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空间是选择关键 JEEP指南者懂生活之选

  纠错  2013/9/5 20:10:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

手机出了点问题,照片倒不出来,只能用手机一张一张地发,各位看官辛苦了,想看图片和介绍的,轻击“只看楼主”即可。
虽然 一直没有自己的车,但本人驾龄不短,单位的车,朋友的车,家人亲戚的车,都开,十来岁没照的时候就在没人路上开我姐夫的车过瘾,当然这是违法的,大家切勿模仿。开过的车多,坐过的车多,但到了自己买车,真是犹豫了。本人185cm,肩宽体壮,老婆175,(但她自己号称很苗条),四位家长也都不是省布料的主儿,所以空间是一个很关键的因素。话不多说,先看轿车,首选德系:老款迈腾在欧洲被称作神车,朋友开一辆,感觉档次和操控我都非常喜欢;老款高尔夫,我 一老师开了快十年,一点问题也没有,依旧小钢炮,平时只要最最简单的保养,不过空间小;老款帕萨特,我姐夫基本上就当拖拉机一样在用,这车简直就像驴一样耐操,任劳任怨,开了快十年,门把坏了,车窗升降器坏了,但是车子跑起来之后的车况,还是让我和我的小伙伴们惊呆了。说了这么多,都是神车的老款,不是因 为我怀旧,也不是因为我迂腐,只是功课做得越多,我对现在德国车的崇拜和好感就越少,最后我的购买欲也跟着这一批老款神车们,一起停产了。至于为啥,难得发一次帖,不想引来口水,点到即止。看车是个体力活儿,研究来研究去,很累人,最后一拍板,轿车不看了,两家人都长这么高大,开门钻车还不如开门进 车,SUV吧!忘了说了,ABB肯定不买,太高调,低调一点是明哲保身。
森林 人,XV,翼虎,途观,科帕奇,CRV,3008,大汉,Jeep,候选的够多了吧,一一道来。把XV放进来是因为我邻居订了一辆,据她的销售说,油耗只 要7,保养只要400,我看小姑娘很傻很天真的脸,不想把真相告诉她,就让她活在新闻联播里吧。森林人,翼虎,途观,科帕奇,CRV,3008,大汉,这 些车有一个共同的毛病,那就是——我不喜欢。除此之外,冒充手哥点评一下的话,森林人,前脸造型有争议,有人觉得前脸被按瘪了,有人觉得造型不光好看,还 能降低风阻,我个人觉得森林人属于越看越好看的车型,加上水平对置发动机的技术,车子真的是好车子,也是全车进口。我想如果在中档里找一辆车代表日本汽车的精细技术,森林人应该可以胜任。翼虎怎么说呢,长安福特走中国特色走的有点远了,能把车子造的我坐进去就撇嘴,无论是审美还是用料,我没说它不好,我只 说不是我的菜。科帕奇,老婆公司有优惠,能便宜好多w,以前没开过,没坐过,但是混论坛和实地看下来,首先,7座是卖点,但是最后一排的空间太局促了,不适合我们家,这个卖点于我就略显鸡肋,其次,据说油耗有点高,貌似一部分车友到了一公里两块钱的地步,pass,虽然我没有买小帕,我还是希望这些一公里 两块钱的车友全是黑子,我希望小帕油耗没有这么高。CRV,貌似是中国SUV市场里最火的车,之一,sorry,哥压根连研究的兴趣都没有,不知道为啥,但就是真的,一丁儿点都没研究过,难道我真的是一个怪蜀黍?!家人朋友同事里只有一个哥们开了本田的车,思域,觉得像个玩具,我一拳就能打穿车门,然后你 猜猜油耗多少?我就不告诉你是11.5!打得我手好酸,喝口水,继续,3008大包子,老婆和家人都不喜欢,我更不喜欢。大汉不敢开,车子太大,有点全尺寸SUV的节奏了,进小区揉库或者拥堵时候在市区磨灯容易刮车,我有个一米六多点的男同事天天开这个车,乍一看以为无人驾驶,哎说你呢,你嘴角咧着笑什 么。这位同事跟我说大汉就胜在尺寸,加速性,爬坡性,操控性都比较一般,而且车漆格外软。带老婆去看了下大汉,老婆觉得实在难以驾驭,比较抵触,LD抵触 那就pass。最后,当当当当,神车途观闪亮登场。首先,全景天窗这种设计本身就是牺牲大量整车刚性的,我本人非常反对,别跟我提敞篷车,敞篷车是敞篷车的设计,非敞篷车是非敞篷车的设计,术业有专攻;其次,我始终不理解大众和奥迪把好好的车子,国产的时候拉长轴距的做法,加一个“L”,觉得特别高级特别屌,车辆承载的比例,车梁的整体刚性,一辆车子的数据不是你说拉长几厘米就能拉长几厘米的,欧洲人不比你亚洲人体格大多了,欧洲人造车技术不比你亚洲人好 多了,能加的话,人家会差你这几厘米?!不多说了,不过啊年轻人,你不要图样图森破,全景天窗再不好,或者再好,只有顶配才有,顶配什么价?全进口 tiguan的价,tiguan绝对是好车,我喜欢,但米不够。我朋友拒绝加价,去年提了一辆途观,等了大概两个月,没人要的屎蓝色,实在是找不到合适的词来描述那个蓝色。。。。。。空间不大,后排可以向后推,腿部空间貌似是大了,但脖子伸不直了,所以劝大伙儿还是别往后推了,得不偿失。前排空间还可以, 内饰很一般,真的很一般,想要好的内饰,就跟天窗一样,加钱。途观这个车,如果整系的指导价全降2W,然后4s购车还能有优惠,我觉得性价比还是可以的。 嘴巴比较刁,13-15左右的市区油耗,喝97号茅台,加上维护保养,“大众”车貌似不是很“大众”啊。
大家 伙们七夕节快乐,么么哒。说了不少废话,都跟小指无关,总是说别的车不好,这就跟我没事总在分析张三的老婆是个短腿,李四的老婆是个平胸,王五的老婆是湖人球迷一样,这是不合适也不厚道的,还是应该多分析分析自己,是吧。北方有一句方言,打一棒子给个枣吃,就是先抑后扬的意思,成语张口就来看见没,那就先 说缺点后说优点,哥不是随便的人,随便起来不是人,但哥到了正经时候就是非常认真的,希望能有高人指点帮我解决,如有通病的指友可以考虑一起维修或维权,同时也实事求是客观理性地给准指友分享信息。
1. 车辆密闭性不理想,关着窗走正常市区路,仪表台啊窗台啊积灰比较快,驾驶员位最严重,连开一个小时,我就有点灰头土脸的感觉,各位如果穿白衬衫,并且白衬衫前襟被汗水打湿了,要格外注意,车灰会让你的衬衫前襟湿的轮廓变成中国地图,非常尴尬。貌似反映这个问题的指友不多,个人认为这个问题比天窗更值得重 视,天窗怕漏水我可以不开,车我能不开吗?不能。不知道其他朋友们的密闭性如何,欢迎讨论!
2.异响。停车踩死刹车时的异响,和倒车慢松慢踩刹车时的异响,那简直是响的毫不做作。车内目前没有异响,轮胎如果卡了石子也会响。刹车异响跟刹车盘的构造和做工有关,总体来说关上窗静音效果还不错,这是一个无法忽略的现象,必须说明,但对我来说不构成任何问题。
3. 刹车软,刹车距离长。这个一定要提及。这不是车子的质量问题,但是对准指友是个重要信息。刹车软的好处是你必须时刻保持前车距离,必须控制车速不能随意急加速,并且要提前预判提前开始点刹,对于开车稳的朋友反而是一种安全的限制,但是对于开车不稳的朋友,就有点难受,速度很快急刹车一脚刹不住,要格外注 意!话说一年虎两年狼三年乖乖小绵羊,开那么快干什么啊真是,投胎的节奏嘛?下次投胎千万记得别选***这个Boss级难度啊亲
4.我胎压全部放到了2.5,在水平路面,40迈匀速,放开方向盘,车子有向右的10°—15°的跑偏,目前4s没有给任何解决方案。开车时手必须放在方向盘上,不能握老婆的腿,啊不对,的手了。
5. 油箱确实有点小,这个不是问题,只是写出来给大家提个醒,一定在少于1/4油表的时候开始关注油站,防患于未然,否则很没信心,小指官方标注的油箱是50 多L,但我油表跑红又跑了20公里之后要求加满,不懂为何显示只加了42L,没事,一周一箱油的节奏,习惯就好,习惯就好,你爱的不是我,你爱的只是一种习惯。
6.车漆比较软,大家小心点。洗车后下雨后灯罩会起雾,坛子里有成功找4s索赔的朋友,但新的立刻又起雾,这个问题不大,因为过几天雾气会自然消退。
7. 我买车之前所有朋友都反对我买吉普,几乎所有人都说售后不方便售后贵售后慢,我不理解一个70年历史的品牌为何给芸芸大众这样的认知,但是我自己作为车主 之后,我认为,作为一个全进口品牌,4s店就是Jeep在中国的脸面,4s店就是Jeep,个别指友面对问题一句“这就是Jeep精神”的论调毫无疑问对 4s店的消极怠慢起到了助纣为虐的负面作用!每一位指友作为消费者,我相信大家的钱都不是风吹来的橘子皮,哪怕是风吹来的橘子皮,维权也是一个消费者最起码的底线和权力!4s已经摸清了大家的思路,掌握了命门,面对投诉问题淡淡来一句jeep都是这样,一种高端大气上档次感油然而生,如果不是因为我被气的蛋疼,一个耳光呼上去算客气的。Jeep精神是什么?是像狗一样忠诚,像骡马一样可靠,像朋友一样不弃不离。各位Jeeper,我把这点感想写在吉普的缺 点里,真心希望引起大家的重视。
逝者如斯夫不舍昼夜,我写的废寝忘食了有没有。缺点说完了说点儿优点和体会。
运动 版到豪华版,内饰和配置的提升,相对于2w左右的差价(这个差价在4s店的购车优惠下还会进一步缩小),性价比是很高的,顶配的豪华导航版我没用过,据说 是大的触摸屏?那更加上档次。我比较土鳖,豪华版的内饰在擦干净车内积灰的时候,还是很显档次的,也很漂亮。网上被疯狂吐槽的拖拉机似的内饰,我还真的不认同,运动版的确是差了些,有一句说一句,但是豪华版我个人认为够用了。还需要提出表扬的是小指中控台按钮的设计,和多功能方向盘,在驾驶过程中体现出布 局的科学和合理,用起来非常顺手,不会误操作,不会影响驾驶。空调非常给力,40°的天,我一个人开车空调只要开第一档就够了,这个力度你们感受一下。低 音炮能开到+9,我只开到+6,蹦蹦蹦的震的挺欢,音响效果我非常喜欢。
起步 的问题仁者见仁,智者见智。小指的油门比较灵敏,给油就回馈,红灯头车起步,一脚踩到2000转,可以立刻窜出去,既不会遭到闪灯和喇叭,窜出去的力度也 刚刚合适。不是头车起步,就以魔都的日常交通,起步?啥?要啥手表?!要啥自行车?!20迈到60迈上的略慢,还有就是上坡加速得踩深一点。跑到目前为止 我转速没上过2500,但基本上高速,高架,立交,乡村路,市区路全跑过了,动力绝对够。怎么爽怎么开,走头文字d路子,在魔都差不多15-16的油耗最 多了;开的稳一点,偶尔瞄眼油耗,跑12个油之内完全可以做到。对于不带T不带DSG的自然吸气车,加速性跟油耗是鱼和熊掌,你不可能找一个柏芝脸柳岩胸瞿颖腿,但物质要求微乎其微的女朋友,如果真的存在,对于这种毫无底线不知道珍惜自己的女人,我只有四个字送给她:请联系我!!
操控性能我觉得很顺手,老婆还没开过,女性朋友的感受我现在给不了。方向指向清晰,左右旷量正好,方向助力也正好,很多朋友说方向盘太重,这我真没察觉。开车在路上总无法避免会有那么一两秒钟的走神,回神了拉一把修正方向,太轻的盘子以我的腕力,拉一把可能就变道了。
本人185cm,185m2,185mm,唉算了,后两个都没有,逗你玩的,83公斤,喜欢高坐姿,老婆175,我们俩前排座椅调节舒服之后,后排我坐进去膝部有两拳左右的空间,如果后排靠背向后倒,沙发床一样的感觉。
说了这么多,暂时没有什么体会了,想到再加,欢迎大家与我讨论,我们都是爱J之人,希望我们的Jeep不负众望!

新车的处子之身

机舱内部

准备起底盘

看啊看

装雷达

装雷达

四儿子送的,要求不能太高

洗把澡

回家了

我的菜

2010年12月20日

向大切诺基靠拢揭秘11款指南者清晰图!
    克莱斯勒正式发布了2011款指南者车型,新车外观小改,主要是配置以及动力方面进行调整,新款指南者将推出Compass、Latitude和Limited三种规格车型,并于本月在美国上市。2011款指南者外形设计似乎向大切诺基靠拢,看起来硬朗了许多。例如放弃了圆形大灯,而采用长方形设计;七孔进气格栅尺寸缩短,并在周围增加了镀铬装饰;此外前保险杠也经过了重新设计,圆形雾灯位置上移,包括雾灯框、底部护板和进气口造型都与新大切诺基类似。车身侧面造型变化不大,在车门底部保留了凹槽和防擦亮条设计,并采用新五辐...查看全文>> 更多相关>>
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