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来自陌生外星球 详细测评雪佛兰科迈罗

  纠错  2011/6/29 15:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏


[科迈罗 45.58-150.0万]   

前置后驱的雪佛兰科迈罗搭载了一台3.6L V6汽油直喷发动机,最大马力292匹,最大扭矩366Nm。六支气锤虽然不含糊,但是对于一台体重1.8吨的大块头跑车来说还是显得有些吃力,搭配6速手自一体变速箱0-100km/h加速6.3秒。

初次驾驶科迈罗小心翼翼,因为低矮的车窗和长长的车头容易造成视觉上的阻碍,尤其是环路出口的时候,只能从后视镜中观察到右侧一条车道,即使透过车窗向后望,能看到的也只是宽大的C柱。

以巡航速度前进时,发动机基本处于十分经济的转速,车内噪音也控制的十分到位,闭上双眼根本不会感觉到这是一辆跑车,不过在驶过颠簸路面时,坚硬的悬挂系统会让你感觉像在热锅里的爆米花一样跳来跳去。同时还能体会到车身十分坚固,抗扭性很强,高速过弯的支撑效果十分出色,几乎感觉不到有侧倾。

激发这头巨兽的时刻到了,油门应声倒地,一个强制降档将处在怠速区间的转速表一路推向6500rpm的极限。推倍感呢?有,但是也许是座椅支撑太到位了,来的比较温柔。不过发动机噪音的确能让人亢奋,不同于其他跑车,雪佛兰科迈罗能够发出一种带金属共鸣的浑厚声浪,这声音刺破厚厚的隔音棉,并毫无衰减的传到耳朵里,回荡许久。

想在街角表演花样的朋友注意了,即便关掉ESP,犹如压路机宽的轮胎也不会允许你蹂躏柏油路面,顶着油门过弯会只惹来副驾驶及后座乘客的抗议,因为他们能做的就是紧握双拳,面带惊恐地不知所措,车门和车顶没有一处用来支撑自己平衡的把手,十分可怜。

在急加速过程中,预紧式安全带能够将我牢牢地定在座椅上,随时应对强大制动力带来的负载。

2012年2月15日

士为知己 试科迈罗RS/凯迪拉克CTS Coupe
    在情人节专题里,这两个壮汉的出现本身就有点让人意想不到,当然,如果他是作为男性角色,那么还是会有一些说服力的。而这两个壮汉面对面时,您还真别往“激情四射”上去瞎想,毕竟,英雄惜英雄也是一份情缘。 事实上,只是行走在北京夜晚的街头,这两位就已经足够拉风了。坐在驾驶室里的我,接受到的全部是羡慕的眼光,必须是这样,相信买这类车的车主也必定是拉风主人,希望得到众人的注目也是情理之中了。当然了,作为运动型车,雪佛兰科迈罗和凯迪拉克CTS Coupe的轴距都接近29m,排在北京堵车的车流里,实在有些鹤立鸡...查看全文>> 更多相关>>
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