硬派美式跑车 实拍雪铁龙Camaro科迈罗

      Camaro外形设计上仍然保持继承着上世纪60年代的第一代Camaro的经典造型，修长的发动机舱、夸张的进气格栅以及几近楔形的车身线条打造出美式性能车独有硬派风格。

      Camaro炫酷的前脸，前进气格栅非上下分列而置，中间凸出令其不是一个简单的平面，用于燃烧的空气从此进入，而那股传达给车迷的气势，由此流露。

      大灯设计与夸张的条形进气格栅之中，远近光一体式的设计和方正的外形表现出Camaro简约且复古的风格，恰好与整车的外形相得益彰。不过卤素大灯在功能上还是和氙气有一定的差距的。

      科迈罗的车身尺寸上同样表现出美式肌肉跑车粗犷的风格，仅4730的车身长度这一项便是欧式跑车所无法企及的，即便是相比向来死对头的福特“野马”，Camaro的尺寸还是要大上一圈。当然对于跑车而言，车身尺寸以及空间并不是其取向，整体操控的平衡性才是最终的诉求。

      相比于现今常见的贯穿车身的线条处理，科迈罗的整体肌肉感由前后轮眉见间的一条腰线，一条从车门到尾部的“提臀”棱线，以及侧裙处收紧处理的三角形截面组成，修长的车头占据了整车不小的比例，由于“提臀”使得车头略低于车尾，加之两门Coupe与车顶的流线，揭示了雪佛兰乃至美国跑车的设计风格。

      凹凸有致的尾部，散发着典型的美式肌肉跑车气息，尾部的灯组的排布独特，分体式的方正形尾灯与头灯的风格相呼应，并在周围加装了镀铬装饰点缀，提升质感的同时，也表现出Camaro作为美式跑车代表的复古的一面。

      RS的标识表明其V6的动力核心，在其它品牌车型中，身负“RS”就已经代表高性能版本了，而科迈罗更强动力的V8却是以SS为名，小尾翼的出现看上去倒不是十分关键，不过要是没有它，尾部的造型将大大折扣。

      20寸的5幅合金运动型轮毂表现的很抢眼，轮胎尺寸也同样很给力（前轮：245/45 R20，后轮：275/40 R20），并且倍耐力的运动型轮胎保证了优秀的抓地力。后轮配备的275宽度轮胎对于这台V6后驱车而言，确实做到了有过之而不及，让Camaro更是显得跑味十足！