越看越是完美 海外实拍大众CC R-Line版
大众汽车的高性能车型研发中心R部门，是催生高性能大众车诞生地。和大多数厂商一样，分为外观提升套件，和整车综合性能提升套件。大众汽车推出运动外观套件的R-line系列改装车型只是在外观上更加动感。R系列作为在动力，悬架，整体上设计上强调高性能。大众大众旗下炙手可热的R-Line运动套件已经已有多款车型贩售：高尔夫、尚酷、途安、新途观、帕萨特、帕萨特Variant和途锐共7款车型可以选配，而最新推出的大众CC R-Line则是可以选装R-Line套件的第8款大众车型。这款车也即将进入国内销售，此前R-Line套件的越野车Tiguan已进入国内。
大众帕萨特CC R-Line继承了普通版CC纤细性感的造型，不过R-Line改装套件使这款车看起来相当完美。R-Line套件增加了空气动力套件、17英寸的“Mallory”风格轮圈、R-Line徽章、烟熏尾灯、R-Line迎宾踏板和门版装饰、独特的三幅多功能真皮包裹方向盘以及前雾灯和自动泊车系统。
外观篇： R-Line版CC可选装 17英寸（可选配18英寸）R-Line“Mallory”铝合金轮毂，235/40规格的轮胎，与车身同色的空气动力学套件前扰流器和侧裙，以及熏黑的运动尾灯。
大众CC R-Line版车型是在大众CC车型的基础上进行外观改造和提升的一款车型。使其外观更加动感运动，满足对动感外观有需求的用户。
白色车漆的CC看起来更加高雅，搭配动感流线的外形轿跑车的味道完全体现出来，但是很多读者肯定会说：CC R-Line外形改变的不太多啊？的确，CC R-Line版主要体现的是外观内饰的细微改变，给用户提供更佳运动的感觉。而对车子的外形内饰综合性能进行大刀阔斧改造这个任务交给了“R”系列。有最美大众轿车称号的CC，在流线动感的外形下配合无框式车门，加上运动套件，配合18寸双叉5幅铝合金轮毂和尾部酒红色熏黑尾灯都是视觉亮点，前车轮右上的”R-Line”更加说明了这款车的特点。让已经很动感的外观设计更加完美。
前脸的更加动感的运动扰流裙边是R-Line版在车头部分与全新S60 3.0 T6最大的区别。虽然改变不多，原厂运动套件的优势在这里体现出来，运动扰流裙边的整体设计立体融合的自然，没有身外之物的感觉。
大众CC R-Line使用德国马牌轮胎，这款可自修补的轮胎成为大众CC R-Line的标配轮胎。速度等级为W级270千米/时，载重指数为95单胎承重为690公斤。18寸大轮圈薄胎壁有不错的路感回馈和运动性，但是烂路就不那么爽了。具有自修补技术的ContiSportContact3的轮胎当扎入钉子或碎小玻璃时，该轮胎能够自修补直径不超过5毫米的“伤口”这将解决85%的轮胎故障问题。拥有ContiSeal自修补技术，轮胎能通过涂在内壁的密封剂迅速修补破洞让轮胎无异，但由于轮胎内部带有密封剂涂层，因此比普通轮胎略重。
当我第一次看到大众CC R-Line版时，虽然仅仅是改观内饰的改变，但是给人感觉具有超强的视觉冲击力和运动的感觉，总得来说改变幅度还是不够大，但是还有R版车型补充。R-Line更适合哪些对外观有个性化需求的用户，大众CC本身设计就极具运动感，所以虽然只在外观上增加扰流运动套件和变化轮毂的样式、尺寸，但是运动感却有得到不错的提升。
