更符合国人审美标准 到店实拍雷诺纬度

  对中国的消费者来讲，也许雷诺是世界汽车6+3格局中“最不熟悉”的汽车企业。但对雷诺来讲，在中国的道路却并不陌生。

    1999年之前雷诺汽车在亚洲比较少见，因此雷诺公司收购了日产汽车44.4%的股份，日产则持有雷诺15%的股份，2002年3月又在交叉持股基础上，设立了雷诺-日产有限公司，现已跻身于全球第五大汽车制造集团。现在提到法国汽车，雷诺自然是最具代表性的。维度在广州车展成为亚洲首发车型时就大放异彩，6个月以后更是成为了第64届戛纳电影节VIP指定用车。

    纬度是基于雷诺与日产合作基础上的产物，这样的身世就不难解释今天展现在我们面前的这款纬度的血统问题了，。从外观看它似乎脱离了以往雷诺车型的设计风格。，没有了法兰西式的浪漫设计，雷诺拿什么来实现它对华三年复兴计划？

    亚洲味道重了一点的2011款纬度是一款与三星SM5、日产新天籁共用平台下的产物，是继雷诺Vel Satis以后成为雷诺品牌尺寸最大的车型。雷诺官方宣称这是一款专门针对亚洲市场所打造的车型。不难看出纬度在面对中国市场这块“大蛋糕”时所做的转变。

    由于和天籁同属于日产D平台，所以前脸我们还是能轻易的看出许多相同的基因，倒梯形的前进气格栅简约大气，前脸的造型线条平和，整体造型更加符合国人的审美。

    前脸最大的亮点来源于两枚弯月大灯，熏黑底座，外加之椭圆雾灯的点缀，使整个前脸更彰显一种运动气质。

    前保险杠的棱角是个特立独行的设计，不得不说设计者利用这一处小小的点睛之笔就能使整个前脸造型有了一丝浪漫之感，这才是编辑喜欢的独到设计。

    纬度车身线条整体造型比较锋利，也许这一点稍微有了些许SM5的影子。不过纬度超越了其线条在车身应用上面的局限性，青出于蓝更胜于蓝。

    高耸的肩部、棱角分明的侧裙再加之呈抛物线的LED尾灯的组合构成了符合中国市场车型的必要条件。不过让编辑庆幸的是纬度把双排气管的设计融入到整个车尾设计当中，这一点设计还是带点法国化的浪漫气息。