百公里加速7.3秒 实拍2012款沃尔沃XC60
动力方面,2012款沃尔沃XC60 T6配备3.0升直列6缸双涡流涡轮增压发动机最高功率为304马力(224千瓦),最大扭矩为400N·m,0至100公里/小时加速仅需7.3秒。
除强劲动力之外,悬挂也有一定个调教改动。其中个性运动版配备了运动型底盘,变得更为硬朗,阻尼更强,具有更为鲜明的操控行驶性能;而其他车型可选装4C主动底盘,这是一种先进的自动调节式汽车底盘系统,可兼具操控性与舒适性。大量传感器不断监测汽车的状况,减震器可在几分之一秒内完成调整,以适合当前的行驶条件,舒适、先进和运动三种底盘设置模式让司机只需按一下按钮就可以使底盘适合当前路况。
内饰风格同样采用家族式设计,以浅色为主的内饰色调给人很温馨的感觉。中控台造型和各功能按键的布局也都在我们预料之中。简约的设计使得沃尔沃家族的车型都具有高度的亲和力。
方向盘采用了4幅式真皮设计,左右两侧各有一组多功能按键,可以控制车内大部分功能。分别为音响调控功能和多功能菜单选择功能。
仪表盘虽然没有什么特点,但是简洁的设计风格十分实用,数据读取很清晰直接。白色的背光仪表盘配合红色的指针,简约中又透露出了几分运动,而双原型仪表盘的中央是多功能信息显示屏,整个功能及造型都非常紧凑。
中控台主功能区与家族其他车型类似,电话按键、空调系统等常用功能都集成于此。而XC60的整套中央操作系统,是和家族中现有的S60车型几乎采用了相同的设置。
方向盘左侧的功能区内容丰富,仪表盘亮度调节、车灯系统、油箱盖开启和后备箱盖开启等功能都需要通过这里操作。而不同的按键也有着不同程度的受力面翘起,这一点细微的设计,更加体现了沃尔沃汽车的人机界面的设计细腻。
沃尔沃旗下车型配备的悬浮式中控台一直都是人们热议的亮点,XC60同样采用了这项科技含量很高的设计风格。
2014年5月22日
动感前卫更显野性 图解改款沃尔沃XC60 沃尔沃XC60已经上市5年时间,5年前的设计现在看来仍然十分耐看。今年它终于迎来了中期改款,而这个中期改款又能卖多少年我们不得而知,现在想知道的只有它到底现在变成什么样子,往下看。
此次改款,并没有进行大刀阔斧的改动,前脸算是变化最大的部分,其他方面只是在细节方面进行了调整。尽管是细节的变化,但整体的风格却大变。前脸采用了更宽大的进气格栅,看上去也比老款舒展许多。并且下包围采用了类似V40的设计,动感前卫的同时加上银色防护板更显出它的野性。
眼睛是...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
通往安逸境界 最安全的沃尔沃XC60试驾 试车前的预习工作把我引入了错误的遐想,XC60被厂家冠以“最安全的沃尔沃”称号,其实注定它不会将激进作为己任。
为安逸而生
前一段热播剧《我的团长我的团》给我印象最深的一句台词,就是被龙团长数次用作战前动员的一句话,“国人爱安逸,死都不怕,就怕不安逸,命都不要,就要安逸。”在原著中这应该是句贬义,甚至讽刺的话语,但我猜如果龙团长能有机会开过XC60之后,肯定同意我的说法,“安逸不是错”!
安逸,安闲舒适之意;这与隐匿光彩、收敛锋芒的韬光养晦还是有区别的。原本想用后者描述X...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月11日
真正驾驶者之车 新XC60推Polestar升级版 日前,沃尔沃高性能子品牌Polestar发布了全新XC60 Polestar升级版车型的官图。与现有的S60 Polestar等车型不同的是,此次的全新XC60 Polestar升级版并非指某款单一车型,而是指Polestar针对全新XC60全系车型提供的性能升级版本,其中最强劲的T8车型的最大功率被提升到了421马力。
以全新XC60 T8 Polestar升级版车型为例,Polestar在不影响新车原厂质保、尾气排放、油耗及纯电动续航里程(45km)的情况下,将该车...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月23日
一步一脚印 试驾体验2014款Volvo XC60 沃尔沃的60系列迎来了中期改款,没有大刀阔斧变动。我们成为全国独家首试的媒体,前去一试究竟。
沃尔沃的60系列一直都是国内沃尔沃的销量支柱,而为了延续 60系列的光辉,本次推出的2014款 XC60在原有车型基础上进行了全新升级。看得到,看不到的地方都延续沃尔沃简洁务实的风格:
沃尔沃新款XC60的最大变化在于车头,取消了进气格栅四周的镀铬框,取而代之的是格橱镀铬横条装饰,搭配新款大尺寸Logo,令新款车型在视觉效果上更加大气。同时,新车更换全新前大灯及前保险杠,并有LED日间行车灯以竖置方...
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