随时制造快乐的点唱机 2011款smart体验

smart就像一个可以随时制造快乐的点唱机，无论走到哪儿，只要你善于去发现，甚至每一次停车都充满了无穷的乐趣。

喜欢上smart就应该是从每一次停车开始，只要车位中有足够大的空当，smart都能潇洒地站在里面。在试驾这两辆车的几天中，我用手机记录下了不少停车入位后的照片，而且每一次都会发现它就是那一个地方的亮点。

城市中的精灵

仅就停车容易这一项优势，就可以说明smart面向大城市的使用环境来说是非常实用的，只是中国消费者接受起来还有一定难度，毕竟它超出了很多人对车的传统概念。而在意大利罗马，这个最富有历史、文化气息的古城，称得上是smart的天堂。打个并不十分恰当的比方，倘若发生10起交通事故，那么其中5-7起都会与smart有关，这倒不是说smart的安全系数低，而是它在这里的保有量实在是太高了，你甚至会开始怀疑是不是全世界的smart都在这里。这就是罗马人独特的用车理念。而在国内，大家都喜欢大一些或者多功能的交通工具，对于那些smart的忠实者，我更愿意把他们归类为属于更高层次的一群受众，是年轻一代有文化追求或者对汽车和出行有着深刻认识的人们。我想我们真的要适时地改变一下传统的思想，城市并不应总以单调的面孔示人，对于一个城市来说，交通工具的形态不应该过于呆板，应该要有一定的特色。何况我们的城市交通早已负重不堪，如果从这个层面上来看，smart的脚下已不仅是坚实的公路，更是一种超凡脱俗的生活之道。

简单至上

抛开用车理念、抛开可持续发展，中国老百姓在买车的时候，对车的质量、动力和可靠性仍是所考虑的必要条件。而对于smart如此轻巧的车型，安全不再是个奢侈的概念，虽然从直观看上去smart的车体似乎有些单薄，但特别设计的主动安全保护和被动安全防护一应俱全，独特的tridion安全车体结构为驾乘者提供了一个坚固度媲美大型轿车的驾驶舱。刚度强化门搭配坚固的横梁连接板、B柱隔板和侧面防撞杆，可在发生碰撞时均匀吸收撞击力，从而全面保护乘员安全。而全新smart 2011版不仅秉承了smart的独有个性以及出众的安全性能，还在原有52kW mhd发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机，其中就包括这辆75kW的博速版本smart。