变相金刚之兄弟连 雪佛兰科迈罗爱唯欧

根据摄影师、灯光师、兼职司机、凑数模特和我的一顿胡乱联想，我们总计在科迈罗内饰设计中找到了《机器人瓦力》、《太空堡垒》、《星球大战》以及《变形金刚》等诸多科幻影片的相似点，最后大家都以一种魔怔的眼神盯住科迈罗，好像它真的会变形一样。

我想这就是设计师的成功了，他用自由飞舞的思想为消费者创造了新鲜的内部空间，也为驾乘者的思想插上了翅膀，让他们在驾驶中体验着梦幻的科技，享受着视觉的愉悦。即便是停下车驻足，也会忍不住在众多设计中找寻曾经的科技梦想。

当然，爱唯欧也一样充满了科技感，谁拿把机车造型的仪表盘拿到轿车上面来，恐怕只有通用汽车的设计师吧。

很喜欢一句歌词“给我一双翅膀，让我自由飞翔”，如果一辆车的设计能够让我的思想插上飞舞的翅膀，那么我还有什么理由不喜欢它呢？

守规矩才会自由

两天之内在科迈罗和爱唯欧之间的数次转换，让我对自己的驾驶能力都钦佩不已。两种截然不同的驾驶风格我一天之内互换了六七次，还真不是一般人能受得了的。不过到了最后，我却发现了一个秘密，那就是设计师对于规矩的设定，都是一致的。掌握了这个规矩，驾驶风格再怎么变换都能很快接受，原来这才是美系车自由的真谛一一遵守驾驶的基本原则。

驾驶者的安全是一切自由的基础，这一点是设计师们最想告诉消费者的规矩。无论是科迈罗的硬朗还是爱唯欧的轻盈，其实都是为了让驾驶更加安全。当科迈罗215kW的澎湃动力呼啸而出的时候，没有反应略显沉重的方向盘和踏板，恐怕驾驶者早就被一次次的方向修正和前仰后合搞晕了，哪里还能找寻什么驾驶的乐趣。而在拥挤的车流中，没有了爱唯欧轻盈的操控感觉，驾驶者又该怎么去舒缓自己紧绷的神经和肌肉，来应对走走停停的无奈。这就是车子的规矩，熟悉了它，就熟悉了车子，就会很快找到驾驶的自由。

量力而为也是设计师们希望传达的思想，不要被我们的摄影师所蒙骗，现实中爱唯欧永远追不近科迈罗(北京早上的二环路除外)。无论你选择了科迈罗还是爱唯欧，都请秉承着你最初的选择依据，尽可能让它们在适合的环境里驰骋。开着科迈罗上班绝对不是正确的选择，虽然它的拉风程度和回头率都让你心中暗爽，可是一路的油耗、沉重的驾驶感觉还有停车的不便都会告诉你，这是一个错误的选择。同理，虽然爱唯欧有着浓郁的机车风格，但它不是一个夜路狂飙的好伙伴。你可以在短距离内享受一下推背感的快乐，但不要开着它去追求什么“疯狂街车”的刺激。