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与奔驰CLS争高下 实拍奥迪A7四门轿跑车

  纠错  2011/8/5 15:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

奥迪A7在内饰方面,绝对是一个不折不扣的行政级豪华车。无论是从细节的装饰、实木的应用、以及那套电子系统,均是以轿车为出发点的作品。整车还是以豪华为主题,当然,座椅虽然包裹性一般,但是支撑性很好,这也是作为一台轿跑车所应具备的基本素质。

奥迪A7的方向盘的感觉很独特,首先是握感与普通方向盘不同,方向盘略细,三幅的设计,两幅横担很窄,但是上面的功能键手感依旧。

在电子设施方面,奥迪A7也依然沿袭了行政级的配置,电子设施一应俱全。这样的装备,在旅途中,也一定是一件很惬意的事情。

奥迪的细节设计还体现在这些很实际的地方,A7的后备箱盖因为其溜背式设计,所以不太便于开启。而作为一款豪华轿跑车,电动后备箱也自然成了标配功能之一。这个功能,对于女性来说,绝对是非常体贴且实用的设计。

 从国内市场角度,A7的定位还是很合适的。毕竟在四门轿跑车领域中,CLS过于传统,而保时捷和宝马的定价和参数相比奥迪A7来说,性价比还是略低一些。只是,在A7上市后,具体价格几何,才是决定A7是否会有多大竞争力的重要参数。

2011年12月1日

勇于挑战的骑士精神 奥迪A7 Sportback
    奥迪A7 Sportback 曾经在微博上多次提到,豪华车将会是未来几年中国汽车市场的新亮点,奔驰、宝马和奥迪的强势增长是绝对的证明。随着国人消费能力的不断提升,谁能适应更具细分度的市场需求,谁就将在新一轮豪华车竞争中赢得先机。在充分调动消费需求之前,不断在中国投放“小众”车型,确实需要些勇于挑战的“骑士精神”。 话题还是要从豪华品牌的“小众化”说起。看看今年宝马新5系、奔驰C级和奥迪A4L的销量,肯定会有人质疑我所谓“小众化”的论断。以北京为例,当很多品牌面对“限号”一筹莫展的时候,上...查看全文>> 更多相关>>
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