“猛禽”到来 试福特F-150 SVT Raptor
● 货厢及便利性体验:功能性很强大
既然是皮卡,那么后面的“斗”就成了我们体验的焦点,究竟这样的空间为了什么而存在,下面就听我们为您分析分析。
虽然我们用四位编辑为大家形象化了它的空间,但其实人家根本不是拉人用的,至少在国内的皮卡车主不会考虑买了它装人或者拉货。那我买皮卡干嘛呢?正如图中所说,装一些全尺寸SUV也装不下的物件才是使用皮卡的真正意义,比如一辆庞巴迪或者北极星的全地形车,亦或是带两辆摩托进山来一次朋友间的山路对决。
如果你要装的物品稍长于货厢也没有关系,因为这里设有一个巧妙的围栏,只需要很简单的三部操作,它就可以进一步扩展货厢的装载能力。
无论是车厢还是货厢,Raptor都比想象中要更加平易近人,比如前排车厢两侧的踏板就为乘员上下车提供了很大的方便,而车尾的踏板与扶手这样看似简单的设计,也不是每款皮卡都能做到的。
● 车内视线体验:车尾盲区大
我们在享受大型SUV带来的高视野的同时往往忽略了其相应增长的盲区范围,作为车长超过5米的皮卡更是如此,下面就以我的视角来看看,身高175cm的体验者坐入猛禽内会有怎样的视野表现。
车前与侧面的视线基本让人满意,由于车头非常方正,使得驾驶员可以比较轻易的判断车头与前方障碍物之间的距离,而外后视镜增加的一面小镜子确实非常实用,它彻底消灭了我们常说的后视镜盲区,大大扩展了后视镜的视野。
车尾的视线则比较悲催,透过车厢上的小窗,我只能勉强看到将近6米外的红色桩桶,而这个距离甚至已经超过了一辆F-150的长度。幸运的是车辆配有倒车影像功能,所以在实际倒车时,我甚至可以了解到车后一米内的全部情况。
2019年11月27日
7万多元起步毫不含糊 试驾全新宝骏RS-3
■ 采用家族设计/不愁回头率
作为普通的用户,对一辆车美感的评判可能就是一瞬间的事。而站在设计师的角度,衡量与评判一辆车的美观有着一些最基本的标准,例如整车比例、姿态以及形面处理,让用户无论是站在50米开外,还是站在1米内都能感受到车辆的设计感。作为新宝骏品牌的第四款车型,RS-3不仅只是小号的RS-5,它针对年轻用户的喜好做了优化,整车更年轻、运动。
新宝骏RS-3 2020款 1.5L CVT 24小时在线豪华型
年轻人喜欢什么样的车,相信宝骏的设计团队心里更有谱,...
查看全文>> 2017年9月20日
先进的设计理念 拍宝沃Isabella概念车 在早年间破产的德国老牌汽车品牌宝沃,自2015年复活之后开始用汽车市场中热度很高的SUV车型重新树立品牌形象。本次法兰克福车展上,宝沃带来了以经典老车Isabella车型元素设计的全新Isabella概念跑车,该车展现了宝沃全新的设计语言和发展方向。
结语:
宝沃汽车一直都被经典所著称,但是就在高科技快速发展的今天,宝沃汽车让人们看到了它非凡的发展实力。这款Isabella概念车不仅秉承了经典老车...
查看全文>> 2015年3月4日
运动犀利的的造型 三菱XR-PHEV II概念车 继去年发布XR-PHEV概念车后我们曾报道过,这款概念SUV将化身成为三菱Lance Evolution的继任车型,这不仅意味着EVO的陨落,也意味着枪骑兵即将进化。
时隔一年之后,三菱再次在本届日内瓦车展上发布XR-PHEV概念车的升级版本XR-PHEV II,那么前后两代概念车有何不同呢?
和第一代概念车相比,XR-PHEV II的外形造型显然更加接近量产状态,XR-PHEV上的一些天马行空式的概念设计不再出现在XR-PHEV II身上,除了造型略显夸张的尾部之外,XR-...
查看全文>> 2016年4月21日
整体风格很犀利 荣威RX5推多种动力版本 近日,上汽宣布荣威全新SUV定名荣威RX5,还有多款尾部预告图被曝光。据了解,荣威RX5先期将会提供传统动力版车型,后期还将推出混动版和纯电动版车型。新车将于即将开幕的北京车展上首发。
重要信息:
·先期推出传统动力汽油版车型,后期推出混动版和纯电动车型
·汽油版车型将搭载1.5T和2.0T两款发动机
·轴距超过2700mm
·与阿里巴巴合作,搭载阿里自主开发的YunOS操作系统
外观方面:整合近期曝光的荣威RX5预告图可知,新车整体风格非常犀利,营造一种科技感。该车采用荣威...
查看全文>>