调整升级达8项 试驾2012款长城腾翼C30
没有繁琐的品牌体系,没有拔苗助长的高端车型,甚至在宣传方面也颇显低调。但不得不说,长城汽车却是所有自主品牌中,最为稳扎稳打,最为盈利的企业。近日,作为长城品牌旗下的首款三厢轿车,2012款腾翼C30的上市不仅在外观内饰以及配置方面进行了一番调整,多达8项的品质升级,更是给我们带来了全新的试驾体验。
[腾翼C30 6.45-8.35万]
外形方面主要体现在细节调整,但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道,而镀铬格栅也进一步加宽,使其看起来更显大气、时尚。此外,与其呼应的,保险杠进气孔的蜂巢状格栅也换成了简洁的横条状,使其视觉效果更加稳健。
在上市发布会上,厂家宣称新车的前大灯变为电镀银色内边框,不过说实话,笔者通过肉眼观察,根本无法找出与老款的区别。好在这些都无伤大雅,亮银色的灯眉、剔透的灯组配合前脸造型的优化,同样堪称简洁美的典范。
侧面造型,腾翼C30比例协调,线条工整,并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线,不仅使车身看起来更加结实,视觉效果也进一步放大了车身尺寸。与此同时,向外抛出的轮眉以及上扬的裙边折线,也为其增添了一丝动感。
八幅式轮毂依然维持了老款朴实、耐看的造型,影藏在后面的则是同级罕见的四轮碟刹。此外,铝合金轮毂和全尺寸备胎也将成为2012款腾翼C30的标配,并且全系车型均可以通过遥控钥匙来开启后备箱。
相比圆润的前脸造型,腾翼C30的尾部造型则要硬朗许多。尾灯有些见棱见角,与大灯风格迥异,向上微翘的行李箱,在边缘还设置了一个小尾翼,配合保险杠上向外翻折的尾裙,颇有几分动感态势。
2010年4月28日
走保守路线!评测长城三厢轿车腾翼C30 作为长城首款三厢轿车,长城腾翼C30一直受到关注,从工信部新车目录到伪装测试谍照再到专利申报图,腾翼C30开始逐渐卸去伪装并在本届北京车展公开亮相。作为紧凑级自主新军的又一成员,腾翼C30有何本领?
[腾翼C30 0.0-0.0万]
外形方面,腾翼C30设计偏于中庸,少几分同门凌傲的犀利造型,多一丝家用车型的所注重的温和、平稳。
水滴型大灯、双梯形进气格栅造型有点奔驰C的味道,不过风格上更趋柔和。中网采用四横条设计,镀铬装饰与长城标志很好融合一起,低调但十分耐看。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月25日
后排地板是平的!静态评测长城腾翼C30 长城汽车在本届车展带来了旗下18款产品,其中包括即将上市的旗下第一款三厢家用轿车--腾翼C30,作为长城全球战略平台的产物,也是长城首款主打家庭使用的三厢家轿到底有着怎样的实力,下面让那个我们大家一起来看看吧。
第一眼看上去,我觉得腾翼C30的外形设计还是比较成功的,时尚程度不输于一些合资品牌,圆头圆脑的造型看着还挺有亲和力的,感觉就像一款家用车。
腾翼C30发动机盖上的棱线并没有像绚丽那样从上到下贯穿整个车头,虽然设计上并没有什么惊喜,不过这样的设计的确...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月4日
适合的才是最好!试驾平民风格腾翼C30
试驾信息
试驾时间:2010年07月
试驾地点:北清路
试驾天气:晴天
试驾里程:300公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:6.59万元
车辆提供:长城汽车
车辆信息:腾翼C30 1.5 手动豪华型
发动机形式:直列4缸汽油发动机
发动机排量(cc):1497
最大功率(kW/rpm):77/6000
最大扭矩(Nm/rpm):138/4200
长/宽/高(mm):4452*1705*1480
轴距(m...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月27日
价格便宜量又足长城腾翼C30 CVT版评测 在大多数人眼里,一提起长城汽车的产品,恐怕会有9成的人毫不犹豫的讲出长城哈弗或赛弗这样的SUV车型。的确,腾翼C30对于创立于1976年的一个老公司来说,刚刚走下生产线不到一年,对大家来说还是比较陌生的,从多功能车、皮卡向家庭用车的转变都代表了长城公司一步步的成长历程,从腾翼C30的外形更是能看出,长城用心了。
[腾翼C30 5.89-8.19万]
之所以对腾翼C30的外观大加赞赏,并不是说对其保守的外形视而不见,而是第一眼看上去很亲切,这种亲切感绝不是剽窃自某一辆设计优秀的汽车。没有夸...
查看全文>> 更多相关>>