展示技术含量 试驾体验沃尔沃全系车型

继8月23日沃尔沃汽车品牌战略发布之后，就在昨天，沃尔沃汽车又在北京举行了“以人为尊”体验日活动，带来了沃尔沃全系在华销售车型(包括S60、XC60、XC90北欧版、S80L、C30、C70和S40)。体验日活动安排的十分紧凑，包括室内产品讲解和室外特技表演、四大亲身感受区域。

今年“以人为尊”体验日室外驾车体验环节共分四大体验区，分别是安全科技区、操控体验区、越野征服区、道路驾驶区。简单的介绍过后，马上进入体验环节，当然每个环节都有各自的亮点来展示沃尔沃车型的技术。

安全科技区-主角是S60、XC60

展示技能：行人安全系统，带全力自动刹车功能

          城市安全系统

沃尔沃汽车一直以安全自居，在全球乃至中国都在倡导车辆安全性，当然它们在这一点上却是做的也非常好，安全这一口碑已经深入人心。而本次体验日的安全科技区所要考验的是沃尔沃旗下两款热销车S60和XC60，两款车不仅样子符合中国人审美，当然安全还是它们最大的卖点。

因为两款车型的行车安全系统完全一致，下面就主要来说说沃尔沃S60，这也是编辑主要体验的车型。沃尔沃本次带来的是2012款车型，7月份刚刚在中国市场投放。这款新年款车型与老款基本一样，只是前脸格栅处有些微妙的变化。整体表现出的依然是一副轿跑风格，运动感较强。当然，外形设计这东西因人而异，喜欢就是喜欢，不喜欢怎么都不喜欢。

体验区摆放了一个假人和一辆假车，驾驶者可以驾驶沃尔沃S60来体验该车的行人安全系统和城市安全系统，这也是这个环节的主题科目。

首先，车辆会行驶到假人摆放区，此时的车速当然不是高速通过，而是控制在20km/h左右。体验者正在扮演一个漫不经心的驾驶者，没有及时发现前方出现假人，此时安全系统就会发出警告，而体验者也没有做出反应，即将撞到假人时，S60安全系统会发出指令，启动全力自动制动，将车刹住来避免或减轻碰撞。

沃尔沃S60进气格栅后面的雷达传感器和风挡玻璃后面的数字摄像机起到了关键作用，它们持续监测与前车(站立或走动的行人)的距离。经过几组的安全体验环节，沃尔沃这套行人安全系统确实表现不错，每次都可以急停在假人前一米处，当然因为急刹，车内乘客会有些不适。

再来看看城市安全系统，该系统是新车出厂之后就自行开启，通过中控台可以看到CITY SAFETY这项显示，如果不想使用该功能可以手动取消。该系统只要车速不超过30km/h，这项基于激光的技术可以感应前方6-8米范围内的车辆是否处于静止还是以较慢的速度移动。如果该系统感应到即将发生碰撞，将预先施加制动，以视线比驾驶员更迅速的反应。如果体验者没有施加制动，城市安全系统将自动施加制动，减少碰撞造成的后果。在这个环节，两款车表现有喜有悲，S60依然表现出色，而另一款XC60则不是那么顺利，出现了几次撞击假车情况。当时车速并没有超过30km/h，这套系统可能仍有不完美之处，需要进一步去完善，这样用户才可以100%信赖沃尔沃。

温馨提示：安全系统虽然强大，但只能作为辅助功能，真正的安全保护还是要遵守交通规则，礼貌行车。