全新的改款车型 试驾大众全新奔驰C级
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2011/8/27 10:07:00
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顺着中控台的垂直面向下,中间音响及空调系统控制面板与老款车型保持相似,出风口的造型也比老款来的时尚,而且用银色进行勾勒使之豪华感有所提升,人机交互系统的金属旋钮改为一体式,不在沿用老款那种中间固定圆环转动的方式,手感和质感都得到了很大的提升,空调控制区下面的金属按键设计的十分精致,这点的确也比老款车型强了很多。
新C级方向盘采用了全新的四辐设计,虽然的确不如三辐方向盘看上去运动,但是与老款相比进步不少,加入了银色装饰,多功能按键也变为方形,总之和内饰很搭调,年轻了很多。
中控台上另一个大的变化点就是仪表盘,仪表盘还是三盘式设计,不过采用了全新的炮筒式立体显示方式,而且盘面变为白底黑字,可读性更强,除此之外,仪表盘上的显示屏换位由黑色到黄色渐变的彩屏,比老款的黑白显示屏更具观赏性,而且也提升档次。
2009年4月17日
奔驰新C的杀手锏 新4Matic四轮驱动系统 为了提高通过湿滑路面的稳定性和安全性,奔驰公司在上世纪八十年代末便开发出了一款非常著名的4Matic四轮驱动系统。经过了二十年的发展,这套系统在湿滑路面上对动力的分配效果和保证车辆安全行驶的能力得到了业界的普遍肯定。但此次在新C级上却出现了新一代的4Matic四驱系统。 锦上添花:
为了打破世人对奔驰车型的传统观念“开宝马,坐奔驰”,新C级的设计在运动性方面下了很大的功夫。从他们为新C级所做的宣传上,我们就能够感到他们现在正在着力强调新车在运动性上的凌厉表现。那么,既然整...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月27日
升级后动力表现优异 赛道试驾奔驰新C级 收到试驾邀请函时,我首先被“赛道”和“C”两个字眼所吸引。没错,虽说C63AMG的试驾活动已经参加过多回,可这种难得的与梦之车接触的机会,有谁会嫌弃太多?可当我发出响彻整个办公室的欢呼声后,重新查看邀请函时,却意外发现,原来眼前的邀请函来自北京奔驰,所试驾车型也只是普通版的新款C级。
将试驾安排在赛车场,新C级要表达怎样的意图?一个星期之后,广东国际赛车场,带着满脑子的疑问,我与新C交流起来。
驾控
行云流水般的动力输出
作为中期改款车型,新C级动力沿用了装载在2010款车型上的1.6L...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月23日
百公里综合油耗2.8L 实拍北京奔驰C350eL 在本届广州车展上,更多的纯电动以及混动车型充斥着各大品牌的展台。这里除了更富有本地优势的自主品牌,对于高端车型市场,新能源也正刮起潮流的旋风。奔驰首款国产插电混动车C350eL作为一款插电混动车型,采用了容量为6.2kWh的锂电池组,使用快速充电桩充满约需1.5小时,家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高,新车的纯电最大续航里程为31km,百公里综合油耗2.8L。下面就跟随我们一起来了解一下北京奔驰C350eL。
● 外观:保持新C级高端风格 加入混动元素
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
独特性与稀有度兼具 试驾奔驰C280旅行版 曾几何时,汽车市场已从早期国产为主流的商用取向,转变为进口豪华品牌展现品味与风格的产物,包括奥迪、萨博以及沃尔沃等品牌旗下的旅行车,都以独具韵味的造型设计获得了车迷们更胜房车版本的目光,但即便如此,在进口豪华车市场颇受消费者喜爱的梅塞德斯奔驰,在旅行车领域的经营相对显得低调许多。
其实在几年前,梅塞德斯奔驰总代理曾经少量引进E-Class Estate,只不过当时并未在市场上引起太大的回响,物换星移,在2007年底的台北车展上的C300 Bluetec Hybrid,除了展现最新开发...
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