全面升级 试玛莎拉蒂GranCabrioSport

为了能将日常驾驶的豪华性与出众的性能结合得更好，玛莎拉蒂首次用换档速度更快的6档MC Auto Shift全自动变速器与经过升级的4.7L发动机搭配在跑车上。这款变速器也是直接在Quattroporte总裁系列运动版变速器的基础上专门为GranCabrio敞篷跑车运动版开发的。变速器提供了5种不同的换档模式：自动-常规、手动-常规、自动-运动、手动-运动和冰雪模式。

MC Auto Shift换档模式包含了MC起步控制功能，它可以在“手动-运动”和“自动-运动”模式下启动，以提供更快的换档速度并在降低档位过程中对节气门进行自动控制。试了一下MC起步控制功能，在“自动-运动”模式下关闭MSP(玛莎拉蒂稳定性程序)，然后同时踏住制动踏板和加速踏板，当发动机转速达到最适合快速起步的区间2300-2500r／min时，松开制动踏板的同时完全踏下加速踏板，此时感觉自己就像是被弹了出去。不过建议这项功能最好只在赛道或确保安全的封闭道路上进行。

切换到“手动-运动”模式，档位的选择完全保持驾驶者的意图，即便发动机转速达到了限制值，这就为驾驶者提供了更强的参与感。当然，同时在仪表台显示屏上有数字显示器，用于提醒最佳换档时机。来自Trofeo赛车的手动换档拨片采用了加长设计，由此更便于换档，尤其是在弯中的操作，避免了手要脱离转向盘回到9点或3点位置寻找换档拨片而误操作转向灯或雨刮器的尴尬。

GranCabrioSport的转向盘握感非常舒服，采用的碳纤维材质与仪表台上的碳纤维面板有所呼应，体现出一种运动的气质。粗细适中，直径恰当的转向盘对于角度变化的精确回馈绝对是灵敏的，可变转向速比的助力机构让你对车辆的控制细致入微，这一点对于崇尚运动的车型来说尤为重要，即使它有着1980kg的自重，灵活机动同样可以成为对GranCabrio Sport的评价。

GranCabrio敞篷跑车运动版配备了升级的运动型Skyhook主动悬架系统，通过加速度传感器探测到车轮和底盘的运动数据，并传送到一个中央处理器，它可以分析道路状况和驾驶风格，并立即对减振器进行精确调节以适应当前的路况。它更加注重操控性、附着力与车辆的平衡，同时，减振弹簧和防侧倾稳定杆也进行了升级设计。前悬架采用铝质叉形臂、铸铝支座和连杆、铝质空气减振器和弹簧，后悬架则为每个后轮各增加了一个半径杆。