极致舒适特性 体验雷克萨斯全系SUV车型
释放双脚去体验GX和LX
也许大家最先看到题目会有些怀疑,不用双脚怎么去越野呢?没错,GX460和LX570就可以通过强大的电子系统帮你实现这个“奢望”,无论是多么苛刻的路况,你所需要的做的,只是看好中控屏幕,把握好方向盘而已。
上坡对于大多数越野车型都不是难事,两款车型都可以非常轻松的应对。不过对于新手来说,操作起来却并非易事。这时只要你开启自动爬坡控制系统,并且选择低速四驱模式,您就可以把脚彻底休息了。这套系统可以调节实现五档车速自动行驶,帮助车辆平稳跨越崎岖路段。
雷克萨斯的这套多地形监测系统也非常强大,无论是上坡还是通过狭窄路况,都方便了很多。它是通过车头、车尾以及车身两侧的摄像头,来实时检测到各部分道路状况,并通过中央显示屏显示出来。黄色方框代表车轮行驶位置,它会随着方向盘的转动而转动。
自动爬坡控制系统不但可以对上坡进行感觉,在下坡时这套系统同样可以实现相同作用。它可以最低实现1km/h的下坡速度,这在同级别中非常罕见 。并且如果您觉得有些慢,完全可以加油通过,而当您收油门时,系统则恢复工作。同样的系统在高难度的炮弹坑中一样给力,轮胎几乎没有打滑就可以顺利通过,您所需要做的,只是扶好方向盘而已。
考虑到两款车型两顿多的自重,雷克萨斯的这套全时四驱系统还是非常值得肯定的。扭矩可以快速的输出到没有打滑的车辆中,而电子系统也可以对打滑车辆进行准确干预,即使您如图中那样“四脚朝天 ”也丝毫不用担心。另外,涉水性能方面,GX460和LX570都表现出了不俗的实力,只要稳定油门,快速通过不成问题。
两款车型都提供了四种道路驾驶模式,加上强度较高的非乘载式车身结构,两款车型不仅能够轻松的通过岩石、泥泞等特殊路况,而且还可以大幅度减少路面崎岖带来的颠簸,为乘客提供更为舒适的乘坐感受。
总结三款车型的特点:RX车型是极致的柔软舒适,特别适合家用,但和越野无关;GX和LX车型则是完全的越野取向,强大的电子系统使得乘客不用双脚就可以轻松操作,大大降低了越野的入门难度。不过,二者百万级的销售价格,也是让人心存遗憾的重要原因。
2011年7月21日
身价不凡欧系车 动态测评雷克萨斯RX350
RX350才是雷克萨斯RX系列中最“主流”的产品,尽管85万元的价格已经达到豪华SUV的水准,但比起价格便宜但动力总成缩水严重的RX270,以及形象良好但产品过于小众的混合动力RX450h,RX350还是最有资格代表雷克萨斯对城市豪华SUV的理解。大排量发动机,四轮驱动系统,丰富的舒适和科技配置,在这台车上都可以找得到,因此它也最有资格去面对来自同样身价不凡的欧系豪华SUV的直面挑战。
这一代RX已经算不上很新的车型了,不过和上一代RX那种老气横秋的风格相比,现在摆在各位眼前的这台RX3...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月6日
或今年11月进口国内销售 雷克萨斯新RX
继雷克萨斯全新RX在今年4月的上海车展发布后,日前,有媒体报道称,该车有望在今年11月进口国内销售。
雷克萨斯新一代RX采用了纺锤形前进气格栅,车身轮廓及外观多处细节均体现棱角的设计元素。此外其C柱后车窗采用特别设计,形成独特的悬浮车顶效果。车身尺寸方面,全新RX的长宽高依次为4890/1895/1690mm,轴距为2790mm。相比现款,其长度增加120mm,宽度增加10mm,高度降低35mm,轴距增加50mm。
配置方面,全新RX装有12.3英寸宽屏液晶...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月1日
后排空间非常诱人!试驾雷克萨斯RX270 如果某些号称运动的SUV,驾驶感觉像是穿着运动装在健身房里锻炼;那么开RX270的感觉,就像是穿着睡衣,躺在家里大沙发上看电视那样舒服。
不是被朋友和读者问得太多,我不会再想起写这辆车。因为这一代的雷克萨斯RX已经推出多年,自从两年前经历中期改款后,它就一直是现在的样子,甚至机械方面也与几年前完全一样。以我们试驾的这辆RX270为例,前轮驱动配置一副1AR-FE直列4缸自然吸气发动机,2.7L的排量是所有4缸发动机里最大的,输出有188马力和252Nm,配合6AT变速箱百公里加速需要11秒。
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查看全文>> 更多相关>>2012年4月13日
人性化设计加温柔动力 雷克萨斯RX270 [导读]雷克萨斯RX270并非是一辆很动感的汽车,抱着平和的心态去驾驶才能感受到它的优势,丰富的配置,充裕的驾乘空间,人性化的设备再加上温柔的动力输出,更像是一个温柔乡,而不是纯粹的驾驶机器。
评测雷克萨斯RX270
试驾信息
试驾时间:2012年03月
试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:多云
试驾里程:300公里
撰文:高青
图片:张洋 高青
车辆售价:59.8万
车辆提供:雷克萨斯...
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