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环保范儿的大块头 雷克萨斯RX450h提车

  纠错  2010/10/21 0:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

刚开始,其实我也觉得日本车真不咋滴。不过,开过雷克萨斯之后,觉得车子的性能确实很不错。尤其这款450h混合动力的,起步的时候车子很稳,就算是深踩油门,车子还是很稳健的起步。但是一旦上到差不多80公里之后,只要愿意去踩油门,动力源源不断,超车的时候很有信心。整个车子看起来虽然也像头大笨牛,外表上也看不出它会有好的运动性能,但是出色的过弯表现不得不让我对它刮目相看。过弯的时候悬架支撑的很到位,很急的弯道也不用大力减速。不过作业就牺牲掉了它的舒适性。车子的悬架相对来说还是比较硬的,不会像轿车那种软绵绵的感觉。

车内最有特色的就是那个remote touch了。总体来说还算好用,比宝马7系上的好用很多。音响效果很好,听摇滚的效果最佳。车内也没什么特别的功能,不过两个后视镜很大,看的很爽。缺点么,就是车内的换挡杆做的不是很好看,小日本,做出来的东西就和他们的人那样,不知道是什么感觉,反正就是看了不是很爽哈哈。这个挡杆做的真是。。。。鄙视小日本哈哈。

好了,话不多说了,上次的图还没洗车,这次要干净点了。发图和大家一起交流吧嘿嘿

家门口

侧面







开车时

2014年12月9日

省心最大特点 雷克萨斯RX270总结体会
    2012年9月初,小雷来到了我的身边,从此追随我东奔西跑,转眼已经过去2年零3个月,行驶里程近4万公里,我想也是时候做个使用体会和总结了。 小雷的大名:2012款雷克萨斯RX270 出生地:日本 排量 2.7升 体重1.8吨 变速器 6AT 驱动方式:前驱 人无完人,车无完车,每一辆车都有自己的优点,也有自己的缺点,这些优点和缺点也不是一成不变的,比如有的人喜欢大车,那“大”就成了优点,但相反,对于喜欢小车的人,那“大”就成了缺点。因此我觉得适合自己的车...查看全文>> 更多相关>>
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