配置丰富大气不失时尚 实拍长城哈弗H6
内饰:做工提升 配置丰富
内饰整体采用双色设计,黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上与哈弗H5还有很多相似之处,比如一体式中控台、圆形出风口等,明显是采用了一样的模块。但诸如方向盘、仪表盘、挡把的设计就与哈弗H5有较大差别。
整体中控台采用无缝式设计,看起来浑然一体。中央彩色触摸屏集成多种实用功能,包括DVD+收音机、GPS导航等。哈弗H6配备倒车影像功能,这应该是这个级别SUV并不多见的配置,里面的标尺可以让驾驶者了解障碍物距离车尾的距离。不过除了倒车影像,H6车头及车尾并无雷达配置。
真皮多功能方向盘握感不错,集成音频控制键、蓝牙及定速巡航控制键,操作简单方便,多功能按键的面积也很大不容易误触。并且全系采用液压助力转向,支持4方向手动调节。
仪表盘采用双炮筒设计,显示效果比较不错。中间的液晶屏可以显示行车状态,而通过切换可以看到哈弗H6可以监测胎压,在轮胎低压、轮胎高压、轮胎高温或者轮胎快速漏气时可以报警。
前排座椅采用真皮材料,包裹性和支撑性都还不错,高配车型还设置了电加热功能,并且加热区域不仅是在坐垫,靠背也同时加热。电加热氛围两档,低温档和高温档。这样的配置在以前都是20万元以上级别车型的配置,如今自主品牌努力让10万余元的SUV车型已经可以享受到。
后排座椅纵向空间和横向空间表现都非常不错,后排即使坐三个人也不会感觉拥挤,只是中间的乘客的座椅稍有些突起,长时间乘坐会没有那么舒服,不过哈弗H6先期推出的车型都是两驱版本,后排的地板是平的,所以后排如果坐三个人中间乘客会感觉更明显,腿部空间更充裕。
总的看来,哈弗H6的储物空间还是不错的,前后门板都有足够的位置放水,前排中央处还有个带遮盖的盒子,基本不会出现随身物品没地方放的尴尬,只是手套箱的容积有些偏小。
后备箱空间比较大,并且有多种组合方式,搬家或者带一些大件物品远途行驶都可以胜任,可以满足车主的不同需求,只是因为开启角度较大所以关起来也比较费劲。
2017年11月7日
两种动力组合 测试全新哈弗H6 1.5T蓝标 全新哈弗H6在今年4月上海车展正式上市,前期配备1.3T以及2.0T两种动力组合,为了保证销量王H6延续之前的辉煌,哈弗率先为其配备了全新的1.5T直喷涡轮增压发动机,并作为今后车系中的主推车型。
此次我们在全新哈弗H6 1.5T的试驾会上抢先体验到了这款发动机的实力,不过由于时间、场地等客观原因所限,此次试驾带有的测试成绩均只供尝鲜参考,不会录入到评测中心,后续我们还会对这台车进行更加详细全面的评测,请关注。
● 动力系统
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“小”而优 试驾全新哈弗H6 1.3GDIT版 早在今年4月份的上海车展上,就应该有很多人已经对全新哈弗H6感上了兴趣,不论是销量王还是其自身的吸引力都让它圈粉无数,诚然,消费者付出了金钱的代价当然是要购买到物超所值的产品才能善罢甘休,而哈弗H6也确是这样的存在;熟知的2.0车型已然掀起轩然大波,而此次换“小”了的1.3车型又会有怎样的表现呢?
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皮实耐用家用合适 详细测试长城哈弗H6 非承载式车身在荒野里固然有着天生优势,但SUV开进城市则是大势所趋,所以哈弗换上前后独立悬挂也是迟早的事。脱离了硬派路线,H6在城市道路中是否仍旧得心应手?我将在这篇评测报告里为你揭晓答案。
● 发动机和变速箱
H6用的这款2.0升自然吸气发动机,型号4G63S4M,来自沈阳航天三菱,很多厂商都在用他们供的这款机器。从技术角度来看几乎没有先进性可言,不过皮实耐用倒是很明显的优点,很有吃粗粮干粗活的潜力。
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