非凡驾驶感受 体验试驾宝马全系列车型
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2011/9/20 16:03:00
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接下来到了期盼已久的M系。很可惜的是此次活动只提供了M3/X6M两部车型,之前的M5/M6/X5M/Z4M 并没有见到。不过官方为了体现出M系的性能,设置的基本都市直线及绕桩项目。
几圈下来,420马力M3和555马力X6M的数据并非虚构,一脚油门到底,瞬间带来的推倍感会不知不觉的激发体内的上腺素,仿佛自己被棒球棍一下子被抡出去的感觉,伴随"嗡嗡"M系独有的声浪,我只能说自己已经快Hold不住了。。。
2010年8月21日
细分中的细分 全新试驾宝马X1随笔记录
有点遗憾,因为这款X1是到目前为止我开过的印象最不深的一款宝马车。其实原因也很简单,在开过了钢炮级的130i,还有强劲的330i和335i以及猎犬一样的Z4 35i之后,这款X1 28i,似乎有些让我提不起兴趣了。就好像你吃完了蛋糕再吃西瓜一样,你只是感觉在嚼着凉凉的东西。
当然了,车的素质本身没什么问题。由于车身仅比普通的3系高了那么一点,所以整体的质感还有刚性都保持了很高的水平。其他地方也基本都和330i相似,所不同的就是多了一套xDrive四驱系统。对了,相似的地方...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月26日
动力系统全面升级 试驾体验宝马X1 2.0T 在一个多月前,我满怀欣喜的参加了宝马举办的“冰雪高级驾驶”课程,并第一次亲密接触了华晨宝马X1 2.0T车型,通过那次活动让我对华晨宝马X1有了初步的认识。但由于那次体验属于“冰雪试驾”,大家都知道在附着力极低的冰面上要想真正体验华晨宝马X1上的那台2.0T发动机的功力显然是不可能的,也因此留下了些许的遗憾。
不过这个遗憾随着今天在深圳举办的公路试驾终于画上了句点。今天我就和大家唠叨唠叨华晨宝马X1 2.0T车型的驾驶感受以及全新的双涡管单涡轮增压的小排量发动机N20功力又是如...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
新宠儿 体验全新宝马 xDrive28i 一提起宝马,人们想到的总是那些装着双肾进气格栅、天使眼大灯的传统三厢车或SUV,但从2008年的北京车展开始,宝马开始让国内的消费者接触到了另一种风格,其X6车型的推出表明了宝马不仅仅只在性能上做的好,外观设计方面其也可以响应流行的号召。2009年的广州车展,宝马汽车又将这一信息再次传递给了消费者,宝马5系GT的上市进一步让国内的消费者感受到了另类车辆外观所带来的美感。而就在这款5系GT刚刚上市不到2个月后,有一款与我们概念中的宝马车不同风格的宝马汽车又来到了我们的身边,它就是全新BMW X1...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
品质与进口车齐平 动态测评华晨宝马X1
2012年对于不少宝马的粉丝们都是伤感的一年,倒不是因为玛雅文明预测的世界末日,而是伴随BMW品牌征战数十载且功名成就的直列6缸自然吸气发动机走到了生命的最后阶段。更不要提诸如转型电动汽车、开发前驱车平台等突破传统的举措也在挑战着Bimmer们的精神承受能力。现在轮到给宝马的车迷们一点安慰了,至少在中国是如此:首款宝马品牌的国产SUV车型--华晨宝马X1将在3月3日上市,在奥迪Q5之外消费者又将增加一个极富个性的选择。
华晨宝马X1简介:
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品,相对...
查看全文>> 更多相关>>