将跨界进行到底 美系SUV福特锐界评测
行驶在城市中的锐界非常醒目,车头巨大的迎风而上,夸张的镀铬进气格栅更是占据了大部分面积。艳阳下格栅的耀眼反光如果出现在前车的后视镜中,这阵的紧随很容易让人紧张。如果当时前车是一辆微型车,在这种咄咄逼人的气场下驾驶者肯定会为它让路。
所以开着锐界还是要收敛些,摆出一副优柔自在的架势最合适。坐在宽大的柔软的座椅上非常享受,而且能给身体一定支撑,长时间驾驶不会感到疲劳。美国人喜欢驾驶,是那种历时半个月沿着西号公路横穿美国逍遥的旅行,锐界正适合这种旅行。悬挂同样为典型的美式柔软,沙石、坑洼不在话下,震动早已被轮胎和减震器吸收,车内只会有轻微摇晃和减振器微弱的“吭吭”声。但是进入拥挤的市区,你会发现它的转向系统完全下属于美国范儿。没有那种一手掌控天下的感觉!转弯、调头或者倒车用一只手转动方向盘是非常难的事。锐界尊锐型带有并线辅助功能,在后视镜上有黄色LED指示灯。它一直处于工作状态,只要旁边有车,就会点亮。我觉得这套系统很实用,因为锐界车身较高,侧后方的视野不是很好,并线辅助灯只要亮起,就可以让驾驶者警惕起来,反之就可以放心地并线超车。
双手紧握着方向盘却发现没有什么路感,这倒完全符合美系SUV的特点。在紧急变线时,测试员完全是凭借丰富的经验来控制车辆。福特锐界的悬挂系统在公路上表现得很舒适,减振器前半程比较柔软,但过了这个度就突然变得坚实。紧急变线地入桩时速被一次次地提高,车身重心大幅度移动时,悬挂系统最终撑住了沉重的车身,没有造成大幅度摇摆,就好像一位巨人在越过层层障碍时只是轻微地摇了摇肩膀就轻松通过了。
3.5升V6发动机在美系车中算是小排量,但装备在2吨的锐界上也有不俗的表现。搭载2.0升 EcoBoost涡轮增压发动机的2012款福特锐界已在美国上市,在油价日益飞涨的今天,粗犷的美国人也开始算起经济账,让我们共同期待它的到来。
2012年7月24日
打破汉兰达一枝独秀 试驾福特锐界2.0T 30万价格区间里,想买个大号SUV,经济实惠,丰田汉兰达是一个不可多得的选择,确实在这个级别中他也没有太直接的竞争对手。如今一个实力强劲的搅局者----福特锐界2.0T打乱了汉兰达一枝独秀的局面,持币待购的您,是否会转移注意力呢?
非常不好意思,在一篇测试文章中上来就提及了它的竞品车型,不过我觉得这个是有一些必要的,能让各位了解下他俩所处的环境。这次锐界以原装进口的身份来抢汉兰达的饭碗,它真的具备这样的实力么?首先,个头上没有问题,接下来我们逐步研究锐界2.0T的各项实力。
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月22日
2014广州车展 实拍国产长安福特锐界2.7T 国人对SUV的旺盛需求这几年来从来没有减弱,在合资紧凑型SUV市场产品日渐饱和的今天,厂商们纷纷将目光转向了利润率更高的中型SUV市场。锐界以进口车身份试水两年之后,其美国范儿的肌肉外形和丰富的配置已经得到了不少拥趸的喜爱,趁着全新换代的机会,福特终于下定决心国产。在广州车展的长安福特展台上,国产新一代锐界自然是主角之一。下面大家就请随着我们的镜头一起看看,国产锐界都有哪些新鲜的东西。
总结:现款...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月9日
地地道道的搅局者 体验福特锐界2.0GTDi 为了帮今天试驾的这款车在国内找一个竞争对手,可是纠结了我很久,真不知道应该从哪个维度来定位它,排量?车身尺寸?轴距?这个让我为难的家伙就是装备2.0GTDi发动机的福特锐界。没错,它确实一款地地道道的美式SUV,但总感觉着有那么一点点变味儿了。福特锐界国内目前在售的为3.5L V6车型,此次增加的2.0GTDi车型主要是延伸产品线,最重要的是把价格下拉到30万元左右级别。
● 写在试驾之前,提前感受锐界3.5 V6车型
介绍2.0GTDi锐界之前必须先要聊聊它的3.5L V6车...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
迎来了入阶版 实测福特锐界2.0T精锐型 福特锐界是以进口形式引进的中级SUV车型,先期上市的是3.5L版,外型霸气,具有十足的美范儿气质;四驱系统让锐界3.5L在野外无惧恶劣路况。我们这次试驾的是锐界2.0T车型,外观内饰和3.5L差别不大,不过动力替换、去掉四驱,锐界迎来入阶版本。
我们之前的试驾文章列举了3.5L的锐界动力是多么优秀,提速是多么有力,然而有网友质疑其是否排量过大、油耗过高,并提议引入2.0T版本。福特大概听到了消费者的呼声,他们把2.0T带到了国内,计划7月份上市。
● 2.0T EcoBoost...
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