适合刚完婚年轻人 试驾东风风行景逸LV

除了车名有些狐假虎威外，在与景逸LV相处的一天里，它始终给人踏踏实实的感觉，作为自主车里少有的大空间轿车，它其实非常适合刚刚完婚的年轻人

如果不看介绍资料，根本猜不到景逸LV名字的具体含义。说明手册上解释这是XL+V的字母组合，实际含义其实是空间加大号XL与Vitality活力单词的配对。车名虽说是对新产品的最好诠释，但难免不让人产生误会。坦白讲，LV的箱包是无数白领努力工作的目标，新闻里还曾有不吃不喝靠借钱维持生计的女白领，只为买到一款LV的手提包。但相对来说，汽车产品比一款包包更具实用价值。它不仅仅是面子，更是脚步的延伸。对于手头并不宽裕的年轻人来说，如果不想去二手车市场挑一台成色好一点的旧车，那么自主品牌完全有理由让他们努力一阵子。一个年轻的“小家庭”有计划地存钱，完全有能力垫垫脚尖就够到像景逸这样的车。如果是以景逸的体形和价格比对来看，它的身份在整个自主汽车产品线上也是比较亲民的。

说LV是一款全新车型其实并不太准确，把这副新面孔。拆开来看骨子里的构造，它与之前的景逸车型都别无二致，因此它更像是通过变脸来提升产品的新鲜感。不过这么看还是不恰当，它的的确确是风行汽车准备在下一阶段主推的新车。景逸LV有三种发动机供消费者选择，实际上也是整合了此前的三款车型，包括1.8、1.5XL以及装备荣威1.8T卡瓦奇发动机的TT。要说动力性能，1.8下车型当然是最好的，这款车也只提供一款5AT的自动挡车型，它的价格最贵。走量的车还是1.5升的版本，这款车型总共有5个配置级别，包括手动和AMT两种变速器。由于是厂家随机分配车辆，我们拿到的是一辆1.5升豪华型MT车型，这款车的市场售价为7.19万元，相比普通车型贵了5000元，这贵的地方体现在哪里呢？

上一次来青岛是为了体验换装1.5升三菱发动机的景逸XL，这次同样是因为景逸，只是它的外观特征发生了变化。格栅的条纹化处理看起来有了些细腻的味道，全车的塑料包围也更加实用，至少对于刮蹭这样的小事不再惧怕了。看车标，以为是头牛，实则是一只劲獒，这是风行专为景逸LV设计的新标。但据说东风方面为了统一形象标识，会让风行换回“双飞燕”LOGO。车身上最明显的变化还有轮圈，五辐双轨式设计提升了视觉冲击力，但轮胎的品牌换为了北京首创(BCT)，尺寸增大为205／55R16。从我身边买车的朋友了解到，多数人选车时并非在意景逸的外观，空间则是他们提到最多的关键词。

车厢内部的前后座以及后备箱都有不小的空间，此外后座座垫虽然是固定的，但通过折叠靠背也能变幻出几种简单的解决方案。官方资料单上写着——后备箱容积：700-1970升，轴距2685mm，车身宽度1835mm，这样的数据已经是向MPV看齐了，而1.5升手动车型整备质量仅有1280kg，大空间、小发动机、轻车身，油耗就是这么省出来的。景逸LV在配置上变化不算太大，仪表盘换成了TT车型的液晶显示屏，而CD机都支持USB接口。另外，为了配合外观的变化，车厢内饰的配色也经过了调整，豪华版车型的座椅就是织物与人造革的搭配，实际效果还挺舒服的。

青岛多少都有一些小山城的味道，城市道路起起伏伏，并且也并不宽敞，不过景逸LV装备的1.5升动力在这里用起来并不显得尴尬。扭矩算不上充沛，但如果是维持2500rpm左右的转速开起来也不会觉得太累。缺点也是有的，在这个转速的左右会有一些轻微的共振发生……

一年的时间过去了，这台景逸LV开起来还是那么熟悉，和景逸XL一样的4A91发动机，一样的5速变速器，甚至没有一点改变的悬架，这台紧凑型车的驾驶感觉好于同级别的其他自主车型，变速器切换挡位游刃有余，一点也没有卡滞感；另外，它的悬架表现得也很硬朗，反馈回车身有着扎实的弹跳，只是处理短波路面的振动不够爽快。比同级别的三厢车家庭化，又比两厢车空间更大，现在还有一副更有个性的外形，这台Cross装扮的景逸有了空间以外的吸引力。毫无疑问，消费LV包包的人一定不会选择景逸这个类型的车，而景逸的平民色彩在过去一年中也换取了不错的销量，现在它的样子更酷了，关注的人应该会更多，不是吗？