男人心中都有个“M”试宝马1系M Coupe
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2011/10/24 16:13:00
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在车内,M部门为其定制了两张包裹性极佳的运动座椅,眼前则是与M3一样的方向盘(虽然没有了换挡拨片,但手感极佳),橙色缝线与深灰色内饰形成了鲜明对比。为了减轻车重,降低车辆重心从而提升车辆的操控特性,1系M并不提供天窗,相信这对以那200位车主来说应该都不是问题。
除了我们熟悉的一切外,1系M还新增了一套i-Drive系统,虽然中控台上方的显示屏并不算大,但功能方面却并不缺失。只是不知对于那些极端的车主来说,这套i-Drive系统是否有点多余。
车内空间方面,1系M与普通版车型并没太大区别,毕竟这不是它的强项。至于后排,恐怕只有那些身材娇小的女孩不会觉得拥挤,而对于注重性能的车主来说,后排还是不坐人最好,能轻一斤是一斤。
2012年7月18日
欧洲原厂改装的魅力 经典迷人高性能车 改装,一直以来是很多追求个性的车迷的热衷,而原厂改装,不仅能够满足车主追求个性的欲望,还能够让车主真切的体会到一个品牌自身的魅力。今天我们就来看看汽车发源地欧洲的那些原厂改装。
【探秘原厂改装 经典迷人的欧洲高性能车】
何为原厂改装
很多人认为,原厂改装就是购买一些原厂提供的改装套件,比如运动型保险杠、运动方向盘、更大的轮毂等,这些的确属于原厂改装的范畴,不过,如果你简单的认为这是原厂改装的全部,那你可就有点孤陋寡闻了。
欧宝的OPC系列,是欧宝高性能部门的作...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月28日
采用双边双出布局 宝马全新M3旅行版曝光 近日有海外媒体曝光了一组宝马全新M3旅行版车型在德国慕尼黑的路试谍照,新车预计将在明年年内正式亮相,主要市场竞争对手为奥迪RS4 Avant和梅赛德斯-AMG C63旅行。
新车动力配置尚未披露,预计会与宝马M3轿车保持一致。基础版车型预计将搭载一台3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率352kW,峰值扭矩550N·m,百公里加速所需时间或比轿车版本略长。竞赛版本的动力参数预计会有明显提升,最大功率或搭375kW,峰值扭矩可达650N·m。
宝马全新M3旅行车头造...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月19日
百米加速突破5秒大关 动态测评宝马1系M 人们总希望追求最简单,最纯粹的驾驶乐趣,这是一个看似容易却很难实现的愿望。同样是手动挡、后驱,你花6万块钱买辆金杯,被别人说成粗俗,花60万买辆跑起来像疯子一样的宝马1系M,立刻就成为“纯粹”了,充分说明一个道理,不管是什么车,其实钱才是最纯粹的!这次借来宝马1系M的测试车,就是为了体验那种纯粹的感觉——不用花钱的。
接下来直接进入主题:直线加速。官方给出的0-100km/h的加速成绩为4.9秒,今天的加速测试就以这个数值为目标,看看在我们的驾驭下它能否突破5秒大关。
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月7日
性能超强 详细试驾宝马M3碳纤维车顶版
在上周的大黄蜂评测里,我把大黄蜂称作梦想之车,大黄蜂能被称为梦想主要还是出于我们的变形金刚情节。今天我试驾的也是一辆梦想之车,而它之所以能够成为梦想,则完完全全是因为它超强的性能,它就是传说中的宝马M3。
确切地说,我们今天的主角是宝马M3双门轿跑车碳纤维车顶版。它和普通M3几乎完全一样,不同之处就是把车顶的金属换成了碳纤维,这使得它的重量比普通版轻了5公斤,而它的售价仅仅比普通版贵5000块钱。当然,110.5万的价格对于绝大多数人来说都是渴望不可及的。另外碳纤维车顶会让你失去享受天...
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