偶像依旧是偶像！ 海外试驾宝马M3、M4
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2014/5/19 17:10:00
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宝马一直是驾驶爱好者的偶像品牌，而对于那些狂热驾驶分子来说，宝马M3算得上是偶像中的偶像。宝马的那句“终极驾驶机器”的称谓给它是再合适不过了。去年年中，E92 M3停产。这引发了M3车迷们的感慨——因为新一代M3（F80）将采用直列6缸涡轮增压发动机，这意味着M3自然吸气时代的终结。甚至有些人抢购最后一批E92/E93 M3,为的就是留住那已经被神化了的自吸发动机……
然而，时代是在变化的。你当然不能用以前的老印象去衡量最新的涡轮增压技术，况且是顶尖运动品牌宝马在其最具运动范儿的M3上使用的涡轮增压技术。
为了打消车迷们的疑惑，去年8月份，宝马曾经组织了一次关于M3/M4的技术说明会。我有幸亲临现场，最早了解到了F80 M3上采用的最新科技，同时也有机会短时间乘坐了一下当时尚在研发的M3样车。10个月之后的今天，我们就已经真正地在葡萄牙阿尔加维赛道上亲自体验了这辆偶像中的偶像。
2019年8月17日
升级双肾格栅尺寸 全新宝马M3实车曝光 3系是宝马旗下的一款中型轿车，今年上半年国产宝马3系在华累计销量达60,749台，位居国内豪华中型轿车排行榜第三名，而同级对手奥迪A4L、奔驰C级分别位居第一与第二名的位置。目前全新宝马M3实车现已曝光，新车将于9月法兰克福车展正式亮相。
动力方面，新车将搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，标准版车型最大功率320kW，竞赛版车型最大功率可达380kW，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备M xDrive全轮驱动系统，其最大功率已超越奥迪RS 4的331kW。内饰方面，新车预计配...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月15日
更加登峰造极！宝马M3/M4车型全面解析
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发动机
很久以前宝马就决定回归6汽缸发动机，在即将问世的这代M3/M4研发初期，他们曾研究过使用3涡轮增压装置的V6发动机，但最终的结果是更符合宝马传统的直列6汽缸发动机以及两台双涡管涡轮增压器。新发动机排量是3.0升，最大功率将只比现款车型的420马力多出10马力，但最大扭矩则可以轻松地突破500牛·米，相对于现款车型的400牛·米，这意味着30%的增幅。巨大的扭矩不但意味着更快的加速，同时也意味着燃油经济性和排放水平的同步提升，新发动机可确保下一代M3/M4比现款车型省油25...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月21日
澎湃动力 雨天赛道体验宝马全新M3/M4 8月20日，也就是全新M3、M4上市的前一天，我终于有幸坐进了这两款车的驾驶舱，在上海F1赛车场感受这台3.0T双涡轮增压发动机的澎湃动力。不过从之前各家海外媒体的试驾来看，他们对于这台L6双涡轮增压发动机的评价并不算完美，强大的扭矩和爆发力自然赢得了不少人的欢心，但也有人对于它的声浪和油门响应提出了质疑。那么，全新M3、M4在赛道上的表现到底如何？在短暂的试驾过后我的心中已经有了初步结论。
● 动力系统
这一代M3、M4与上一代车型最大的不同就是采用了全新的3.0L...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月2日
个性涂装 2017成都车展M3/M4限量版上市 在2017成都车展上，宝马M3/M4车迷限量版（以下简称宝马M3/M4）正式上市，新车较现款车型采用了独特的外观涂装，其指导价分别为106.8万元、108.8万元以及118.8万元。
其中宝马M3车型为4678×1877×1442mm，轴距为2812mm；宝马M4车型为4678×1870×1398mm，轴距为2812mm，均与现款车型保持一致。外观方面，新车提供了更多的个性涂装，包括爪哇绿色金属漆（Java Green）、竞速黄色（Speed Yellow）和磨砂银色金属漆...
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