玩漂移真的很爽 提宝马1系M初驾谈感受

选车经历：
一开始本怂有台Z4，但实在太肉，所以一心想入台性能车，当初在STI-EVO-R20-1M中纠结，最后综合评比后还是入了R20。不得不说R20确实是台好车，但入手R20后1M还是我的一心结，这种感觉无法用言语比拟。直到前几天试驾了一下朋友的1M后，让我一直处于纠结状态下的内心小世界突然爆发，决定必入此车•••
购车经历：
第二天毫不犹豫直奔宝马4S，开始销售直接对我说此车订不到。后来再三表达我的诚意后，帮我查询了周边4S 1M的到港状态，说可以帮我掉一台过来，查到9月份到港的1M有一台橙一台黑。由于1M车小，白色显大一些，又因为自己是个白控，所以打心里喜欢白色1M。可白色根本没车，只好认怂，随便哪个颜色都行吧•••当要确定订车时，销售告诉哥要加价，得加3万没得谈。本怂一贯拒绝加价，咱钱又不是大风刮来的，加3万连个收据都没有，等于扔河里没区别，如果拿3万做慈善的话不知能做多少好事儿•••看来要想平价购车只能动关系了，至于如何找关系订车就不说啦。两天后帮我弄到了台白色现车不加价，太TM给力了，二话不说直奔4S提车。
1M试驾感受：
提车后高速直接上到240，非常稳，自己还录了个视频，双手脱离方向盘，方向盘没有一丝抖动现象，最高开到过270/km，当时的转速在5500转，至此推论动了ECU后，这车上300应该不成问题。一二档打滑极其严重，什么时候来个汽车扭屁股比赛，1M应该能拿第一！底盘悬挂不多说，和M3的感觉差不多，当初了提R20的时候感觉它的底盘还不错，但提了1M后，瞬间感觉不是一个级别的，价格差20万肯定是有道理的。1M的还有一大乐趣所在那一定就是漂移，这车玩漂真的很爽，很好甩也很好控制。再说下排气，提车第三天就把排气换掉了，AK虽然声音正点但低转共振大及价格没优势，所以换了EISENMANN排气，综合性价比很高，声音偏低沉，闷骚人士首选，哈哈~
最后总结：
法拉利卖的是梦想，兰博开的是感觉，而1M绝对是你心中最完美的情人，让你天天有冲动XXX！！！