家庭新成员 体验逸致180G 豪华多功能版

　　自从今年中旬上市以来，逸致受到了广大消费者的关注与喜爱，取得了优异的市场表现。作为汽车编辑，身边不少朋友会让我推荐什么车空间大，最好是七座的，可以一家去旅游，有轿车一样的操控性，一定要省油的车型，面对这些问题，很难给以最佳答案。

　　今天我们试驾体验的广汽丰田逸致却给了我答案。这款车型最大的特点是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“时尚动感的外观和高品质的内饰、宽敞多变的空间、充沛的动力和出色的燃油经济性、顶级的安全性能”四大优势。闲话不多说，下面就我们把这次试驾体验分享给大家吧。

　　● 驾乘感觉舒适、噪音小、换挡平顺

　　逸致共推出了1.6L、1.8L以及2.0L三个排量发动机，今天我们所体验的是一款直列四缸1.8L双VVT-i发动机，最大功率103KW/6400rpm，最大功率173N.m/4000rpm。变速箱方面，除最低配1.6L车型为6挡手动外，逸致全系均搭载了CVT变速箱，与双VVT-i发动机配合共同组成了动力系统的“铂金组合”由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，因此可以保障充沛动力输出的同时，大幅提升燃油经济性。

　　油门踏板力度较轻，发动机响应也较直接，起步瞬间轻踩油门车身就会很快向前窜出，这也是日系车型一大特点，上车一开始就给人以是十分轻巧、灵活的印象，在应对城市道路行驶时也非常适合。

　　在相对丰田其它车型，逸致在噪音控制方面有了很大进步，车速80km/h时，基本感觉不到任何噪音。

　　CVT的另一大优势是可带来卓越的换档平顺性，从而大幅提升了驾乘的舒适性。此外，在所有的CVT车型中，逸致还设置了独有的“运动模式”，驾驶者启动该模式后，电脑会延迟升档，从而获得更大的动力输出，以满足驾驶者对操控及动力的需求。

　　逸致除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备以外，逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC（上坡起步辅助控制系统）。这对于经常需要进行商务接待及家庭出行的用户而言，可以说提供了一个可靠的帮助。

　　总体来说，逸致在驾乘方面让我们感觉非常舒适，这种舒适性的调校才是大多数购买此类车型的消费者所需要的，这一点肯定会得到更多消费者的青睐。