优异操控豪华四门车 深度测评讴歌ZDX
第一眼看到讴歌这台ZDX的时候,你肯定会认为他是一台运动型SUV,就连我也这么想。但是看到厂家交给我的资料中竟然不是把ZDX称作SUV,而是称为一台全地形轿跑车,这确实令人很意外。这台仅仅比同门兄弟MDX造型低趴一点的ZDX到底有什么样的能耐自称轿跑车?在深圳三洲田一段蜿蜒的盘山路上,我找到了这个称谓的解析。 |
2009年,Acura在纽约车展上展出ZDX Prototype车型,这款与《天煞》中的外星飞碟风格趋近的新车被Acura定义为豪华四门轿跑车(Luxury Four-Door Sports Coupe)。ZDX Prototype在问世之初就因其前卫个性的造型,吸引众多海内外媒体的目光。而今天来到我们身边的量产版ZDX与ZDX Prototype差异并不大,感觉上像是一台直接从设计图中溜出来的概念车,甚至有点超出这个时代可想象的范围。 或许也正因如此,ZDX量产至今仍有众多围观者对其外形议论纷纷。ZDX设计之初的概念是一台豪华四门轿跑车,但是又必须拥有者SUV般的良好通过性,在两者的融合之下,更宽更平的车体造型加之SUV般车身高度的ZDX便油然而生。搬出轿跑车的车体,加上SUV的身高弄出来的这台ZDX,听上去让人感觉有点四不像,但是只要你见过ZDX之后,你可能马上就会摒除这种想法。
ZDX的前脸就像是TL被抬高后,被设计师Damon Schell赋予更多张力以及拉伸的情感,让新车流露出一种迷人的动感,加上讴歌家族犀利的双五角形镀铬格栅,ZDX散发出一股凌人的气息。从车身侧面察看,你会发现ZDX那极具侵略意味的轿跑式曲线,似乎能在这里找到一些对ZDX轿跑称号的解答。尾部富有张力的外扩轮拱与迅速下滑的车顶共同勾画出ZDX蓄势待发的奔跑形态。与一般SUV相互对比后你会发现,ZDX与他们是一种迂回的风格体现,在ZDX身上能感受到的更多是一种对追求速度的理解。
我最喜欢从高处欣赏ZDX尾部,因为那是我觉得ZDX最美的地方,我相信你们看了以后也会跟我一样有着同样的感觉。ZDX的车头可能有着过多Acura家族的元素,在Acura其他车型上已早有体验,对我来说并没有过多的新鲜感,但车顶与尾部却让我眼前一亮。一片从发动机盖连续延伸至后保险杠的玻璃表面,长度达到3.75米,这一设计让新车增添几分时尚迷人的气息。ZDX尾灯的造型同样特别漂亮,水晶式构造的尾灯组感觉透彻精致,与大面积的玻璃表面相配合,营造出一种精致的时尚感。这是ZDX上我最为欣赏的部位,感觉要比前脸的造型要更为出色。
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