越野天堂 牧马人Rubicon卢比肯小道试驾

这时我把分动器放到低速四驱，变速箱挂1挡，通过控制油门和刹车来进行爬坡。虽然障碍都能通过，但油门力度的掌握总是不那么平顺。这时教练叫我松开油门和刹车踏板，让牧马人自己走。我半信半疑地听了教练的话，果然，牧马人凭借怠速就能前进，就像是自动挡一样。由于这时齿轮比很大，只要不是特别陡峭的上坡，发动机都不会熄火，而且还能提供足够的爬石动力，我只要控制方向就可以。整个越野过程的平顺度非常高：遇到上坡，发动机转速会自动上升，以增加牵引力，而到了坡顶，发动机又恢复到怠速状态。即使是下坡，车速也会非常均匀，不用担心滑行速度过快。我感觉自己在操作一台高度智能的越野机器，它仿佛有了生命和感知力，知道针对不同的障碍该做出不同动作，这种感觉非常美妙。

除了我们常用的低速四驱外，牧马人卢比肯还有更犀利的越野装备。前后桥差速器锁要在打滑的土地上锁定，从而让4个车轮中即使只有一个车轮抓地也能前行。除此以外，前后桥半轴断开装置也很有用，它可以让4个车轮相互独立地大幅上下摆动，允许前后桥产生轴交叉，这样即使在凹凸不平的路面上，4个车轮也可以尽可能同时接地，从而增加通过性。

即使这样，教练的指导也是必不可少。因为很多石头必须讲究爬行的线路，在适当的位置让车轮获得附着力。如果线路选择不正确，就可能产生打滑，甚至是溜车，对于整个队伍的行进速度产生影响。即使天已经全黑下来，即使要面对刺眼的大灯，教练们仍然在恪尽职守地工作，指挥着每一辆车通过障碍。就在我们觉得前面的路没有尽头的时候，终于到达了宿营地。

宿营地的位置在整个小道一多半的位置，这里常年有人值守，负责给越野客提供食宿。吃的是西餐烧烤，住的是帆布帐篷，没有电，没有自来水，没有手机信号，没有网络，有的只是干冷的空气和满天的星斗。为了不破坏环境，这里所有的物资都是通过直升机空运进来的，而且所有的垃圾会运出去。宿营地甚至还用直升机运来一架钢琴，来解决一下娱乐的问题。但是我们早已筋疲力尽，倒在帐篷里昏睡过去。

有了第一天的经验，第二天的行程加快了许多，很多难度一般的障碍，教练不再指导我们，而是让大家自己体会。即使是比较难的障碍，第一天也大都经历过了。到下午一点多，我们终于走完了卢比肯小道，大家疲惫的神情中带着一种成就感和征服感。

总结卢比肯的感受有两个关键词：选择和信任。当一个目标确定后，选择什么样的道路就非常关键，它将直接决定你前进的速度和效率。在牧马人爬石头的过程中，必须选择正确的道路才能通过障碍。第二就是要信任牧马人，没有过不去的沟沟坎坎。