强劲性能加舒适 实拍新款捷豹XF豪华版

　沿用老款车型动力

　　乘坐空间方面，捷豹XF的驾驶空间比较充裕，不会有丝毫压抑感；不过受到车身高度及车辆后部流线型的设计影响，后排乘客的头部空间并没有太大的余地，腿部空间不错，但也并不是非常宽敞。

　　受益于新款XF在座椅的造型及材质方面的改进，乘坐的舒适性提升还是比较明显的。

　　新款车型仍将沿用前款XF的3.0升V6发动机，最大功率175kW/6800rpm，峰值扭矩293N·m/4100rpm，发动机内部同时配备废气再循环功能。这款发动机在1500rpm是就已经能够输出80%以上的动力和扭矩，因此即使在城市道路行驶，也可以有不错的动力表现。

　　此外，有消息称，捷豹还有可能为XF新增一款2.2L四缸柴油发动机，其最大输出功率190马力，峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速为8.5秒，最高时速225km/h，百公里平均油耗在5.4升左右。

　　全新XF配有六档自动变速箱，并由设计精美的捷豹电子旋转换档控制系统 (JaguarDrive Selector) 进行控制，在按下“启动”按钮后，它会升至驾驶员的手部位置。驾驶员只需转动换档控制系统即可启动变速箱设置，或从驾驶模式切换至运动模式。 捷豹驾驶控制系统 (JaguarDrive Control) 则可提供更多驾驶模式。 运动模式下，加速反应更为迅速，而冬季模式在湿滑路况下可实现更为渐进式的控制。此外，驾驶员还可以通过方向盘后面的拨片选择手动换挡，从而实现更高操控性能。

　　前置后驱的驱动行驶为捷豹XF车型带来了更好的运动基因，底盘采用了被动式叉型前悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，配合、前后通风盘式制动、ESP等配置为XF提供了充足的驾驶乐趣和车辆动态稳定性。

　　编辑总结：

　　捷豹XF拥有当代跑车的时尚风格和动态美学，同时兼具豪华轿车的强劲性能和舒适体验。改款后的XF在造型方面一改此前呆板的感觉，运动化的风格更迎合了时下购车者的喜好。内饰设计的变化在细节上提升了整体的豪华气息，样式新颖的仪表、精心汉化显示系统以及全面兼容中国地区的导航地图都很大程度地提升了这款车型的实用性。近几年捷豹在中国市场的表现有了明显的好转，新款XF 63.8-69.8万元也拉近了其与国内消费者的距离，如果在品牌认可度方面有进一步提升，在未来国内豪华轿车市场必然会赢得更多的份额。