体验三菱翼神Driving School安全驾训营

　在初体验赛道之后，熊泽祥人教练为我们介绍了下一个体验项目，分别通过模拟突发危险紧急制动与湿滑路面安全电子系统关闭与开启时的不同表现。首先为我们模拟的是在开/关掉ASC车身稳定系统时的体验，白色车辆为开启ASC车身稳定系统，红色车辆为关闭ASC状态，在原地以70-80千米/时的速度画圆，模拟危险紧急制动后，可以看到白色车辆仍然保持着车辆的稳定性ASC车身稳定系统很好的避免了车辆在拐弯时所产生的转向不足和转向过度等情况的发生。而关闭ASC的红色车辆已经偏离路线向外侧驶去。

　　另外还通过模拟直线加速紧急避让时，关闭ASC车身稳定系统的车辆很容易失控，而开启ASC系统后车辆可以较为平稳的停下。在这两次模拟体验中我们看到了三菱翼神配备的ASC车身稳定系统起到的非常出色的安全性能。

 

　　接下来是模拟雨雪湿滑路面ABS制动系统的表现了。在图中我们看到测试场地用铁板铺成了一条湿滑路面，并且在铁板上还不停的浇着水，这个环节就是在开/关ABS系统后车辆状态的展示。首先是关闭ABS的车辆四个轮子行驶在铁板上进行紧急制动，在踩下刹车刹车后，车轮完全抱死滑行前进，在这过程中控制方向盘转向起不到任何作用，车辆失去平衡直接冲向了雪糕桶。打开ABS以后车辆再次挑战，打开ABS以后车辆再次挑战，此时随着ABS系统的介入驾驶者可控制方向避让，车辆安全通过障碍物。

　　另外的测试则是车辆一边行驶在铁板上另外一边是正常的柏油路面，结果也非常清楚的看到，无ABS车辆失控，开启ABS的车辆平稳的制动停车。

　　在随后我们分别进行了体验，感受了一下车辆在失控时的紧张和惊现时刻，但最重要的还是三菱翼神配备的ABS系统的良好工作状态得到了大家的肯定。