商务也能实惠 实测江淮瑞风·和畅2.0T
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2011/11/28 10:40:00
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对于外观和内饰的体验我们并不是很详细,因为和畅将座椅和空间作为了自己的亮点,所以接下来我们即将介绍的才是非常关键的,也许你会因此爱上这款车。
第一排座椅的空间自然不必多说,驾驶席采用的是六向电动座椅调节,副驾驶只能手动调节。头部空间自然不用怀疑,正常的180mm的男性坐进去,也会有两拳左右的空间,这一切都归功于和畅的高度以及平顶设计。
在中控部分有一个“push”按钮,这里面是点烟器和烟灰缸,手套箱的空间不是很大,搁一些常规物品没问题。中央扶手箱处有一个百叶帘,拉开之后分两段,一段是带卡夹的杯架,一段是储物格,这里的设计还是很使用的。
接下来体验第二排座椅,第二排有两个座位,这两个座位都可以实现前后、俯仰以及360度旋转的功能。头部空间和第一排一样不值得怀疑,而腿部空间完全可以前后调节,即使是身高190cm的乘客,也能找到比较合适的腿部空间。
座椅360度旋转的功能非常实用,我们可以让它旋转到侧面,这样可以方便乘客进入第三排,或者把座椅转到后面,这样便可以实现和第三排乘客的面对面谈话,中间的空位完全可以放一个小桌,开个小型的茶话会了。
第三排座椅有三个座位,中间的部分可以放下扶手来,这样就是两个座位了。这里要提一下和畅的座椅扶手,每个座椅都配备了扶手,可以提升长途旅行过程中的舒适性。即使坐三个人,宽度也足够了,丝毫不会感觉到局促。得益于和畅3080mm的轴距以及5200mm的车长,内部的三排座椅腿部空间都很大。
在第二排座椅的头部我们还看到了六个空调出风口,还有单独的空调设置按钮,这里能充分照顾到后两排乘客的温度需求,非常人性化。
2011年6月25日
自主MPV中主力 试驾江淮瑞风和畅2.0T 文章要点:
和畅外观内饰的设计感和做工都较先前的瑞风有较大突破
7座的设计让和畅的空间非常充裕,同时对于每位乘员的考虑也堪称周到
动力中规中矩,暂时没有自动挡车型对个人用户是个缺憾
江淮旗下的瑞风一直是自主MPV中的主力,为了争夺更高端的市场,江淮也在今年的上海车展上推出了全新设计的瑞风·和畅,在上市近两个月之后,我们对这款新MPV有了一次切身体验,它会有哪些新气息呢?是否具备足够的竞争力呢?和畅带着这些疑问进入了我们的视线。
试驾车型:江淮瑞风·和畅2011款2.0T...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月29日
满足一车多用要求 试驾江淮瑞风·和畅 瑞风可以说是江淮在乘用车市场的最成功车型之一,我几乎在所有到过的国内城市都可以看到瑞风的身影,当然,瑞风长时间都是国内自主品牌MPV的销量冠军,遍地都有并不稀奇。不过随着瑞风车型上市时间的增长,这款车在市场中的竞争力出现了一些弱化,毕竟现在消费者对于MPV的要求提升了不少。
和畅的出现较好的缓解了瑞风在中小企业MPV市场的尴尬境地,头顶“瑞风”的名号可以延续瑞风较好的用户口碑,而普通瑞风车型则全力在低端市场拼杀,用和畅来提升江淮MPV系的档次。
本文的标题用到了“第一辆MPV”,下面...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
自主MPV霸主 试驾江淮瑞风II代—和畅 江淮瑞风早已成为耳熟能详的自主MPV车型,宽敞的车内空间和多排量加汽油柴油兼顾的特点让瑞风可以满足多数消费者的需求,从销量上来看,更是于去年创下了 6万台的佳绩。如今随着公务MPV逐渐被人认知,这一细分市场的竞争也愈趋激烈,面对这一形势,江淮也终于发布了瑞风II代车型——和畅,视图借助新一代车型稳固瑞风在自主MPV中的霸主地位。
见和畅第一面的感觉就是霸气,视觉完全被车头大面积的镀铬横条所吸引,尤其配合黑色的车身颜色,横条变得格外显眼,仿佛一张大嘴想吞噬一切一般。不过将视线放宽静观整个前...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月24日
安静移动会客厅 详细试驾江淮瑞风和畅
每次想到安静的会客厅,你会想到什么,是闲暇的午后小憩一会儿的安逸圣地,还是一笔笔交易开始和结束的地方,又或者是几个伙伴,属于你自己的团队集思广益灵感迸发的场所呢?而我想,今天我找到了另外一个,不同于上面的是,它是可以随时移动的,能够享受阳光的,舒适的,静谧的,它就是江淮瑞风和畅。
动力方面,瑞风和畅出乎意料的采用了2.0T涡轮增压引擎+6MT手动变速箱的的组合,2.0T涡轮增压的动力表现可以和3.0L自然吸气发动机相媲美,而匹配了齿比更加均匀密集的六速手动变速箱,对于一款大型商务车,瑞...
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