商务也能实惠 实测江淮瑞风·和畅2.0T
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2011/11/28 10:40:00
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上面一页主要介绍的是空间的舒适性,接下来介绍的是实用性。拆掉比较厚实的头枕后,这三排座椅都可以整体向后放倒。这样就形成了一个比较舒适的床,一般外出时,都可以舒服的睡觉了。
依次为前中后的门板储物格
第一排座椅的门板储物格大概有常规容量水瓶直径的厚度,非常的深,可以放下很多物品,第二排乘客左右的门板上都有一个杯架的设计,很实用;第三排乘客的左右两侧都有很深的储物格,可以放置水瓶等。
三排座椅都正常的情况下,后备箱的空间很一般,但是我们可以选择把后排座椅放倒再折叠起来,折叠的方式是通过座椅上面的一个拉手把第三排座椅靠到两侧,拉手上有一个挂钩,可以钩在后排的把手上面,第二排座椅再旋转到面,就可以得到一个相当大的后备箱空间。
动力方面,瑞风和畅采用了2.0T涡轮增压发动机和6MT手动变速箱,可以输出130kW(177马力)/5400rpm的最大功率和250Nm/3500-4500rpm的最大扭矩,比较多的挡位兼顾了动力性和经济性的平衡。和畅采用了前置后驱的布局,前悬挂为纵置扭杆弹簧独立式,后悬挂采用螺旋弹簧非独立悬架,承载性能比较突出。这套悬挂对于7个乘客的和畅而言是很合适的,舒适性也很不错。
在高速试驾的路段,涡轮增压发动机的动力还算平稳,车内也比较安静。不过动力输出不算很强,毕竟车内有7个乘员,而且后备箱堆满了行李,所以感觉不到动力的强劲。2.0T发动机暴露出了涡轮增压发动机的一贯迟滞现象,在3000转左右才能感到涡轮的介入,一路上的驾驶还算比较轻松,作为一款MPV,我们也对它的动力并没有太多的期待。
总结:
瑞风和畅陪了我们一整天,在这一天中,我们也深刻的体会到了它的侧重点,舒适的空间体验和实用性,所以即使在长途旅行中也不会感觉到累。和畅主打的是商务型,从舒适性和实用性出发,它完全合格。不过在品牌号召力方面还有待提升。对此我们还要提一下它的售价,我们试驾的是18.18万元的商务版本,要比GL8以及奥德赛至少要便宜4万元。作为一些小型企业的商务用车还是很合适的,而且即使买来作为家用,估计一家老小集体出游,多变的空间会让你充分享受到天伦之乐的。
2011年5月16日
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自主MPV中主力 试驾江淮瑞风和畅2.0T 文章要点:
和畅外观内饰的设计感和做工都较先前的瑞风有较大突破
7座的设计让和畅的空间非常充裕,同时对于每位乘员的考虑也堪称周到
动力中规中矩,暂时没有自动挡车型对个人用户是个缺憾
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试驾车型:江淮瑞风·和畅2011款2.0T...
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