开着车唱着歌轻松出行 试广汽丰田逸致
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2011/12/30 12:55:00
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★★★
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绕桩测试:
逸致这种家用MPV主要看的还是舒适和安全。丰田的转向还稍算精准,急速转向时方向盘表现的只有轻飘飘的回弹力。绕桩时车头的反映还算积极,但车尾的跟随性则比较一般,绕桩不能做到首尾一致,几次都是车尾撞倒的桩桶。
并线测试:
电子稳定系统的敏感性很高,稍微出现推头或是侧滑的情况便会出手干预。而底盘的安全系数也很高,即便是关闭了VSC系统在极限情况下也很少出现滑动的情况,至于对付转向不足操作就相对简单一些了,稍回方向,松油门就能及时补救。
总结:
忘掉凶猛的加速,忘掉极具运动的操控,忘掉与激情驾驶有关的所有事情。这是一款更适合你带着全家人出游的车,它充满着家居风。所以,还是想想举家出游时不用多开一辆车,而可以合家欢乐的在一辆车中谈笑风生。也可以想想当你工作忙的时候,你的妻子也可以轻松地开着这样一款车去接送老人和孩子。总之,这款车是属于你的家庭欢乐,而不是你一个人的开心。
2012年5月24日
全系标配安全设备 图解丰田逸致之碰撞 这年头,什么都讲究个综合实力。广汽丰田为逸致建构了一个“FUV”的概念,意指他集“轿车、SUV、MPV”于一身。逸致确有SUV那样“高”的视野,也有轿车那样“帅”的外形,而“富”应当就体现在在同级车中很少见到的、丰富的、“良心大大”的、还是全系标配的安全设备。主动安全系统有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等等;被动安全系统则有包括侧气帘在内的7个空气囊。但要实现“顶级安全性能”的口号,还是得“拉出来溜溜”。
2012年5月15日下午2点,中国汽车技术...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月8日
集多种优点于一身 全新体验丰田FUV逸致
时代的进步造就了汽车产业迅速发展,越来越多的新定义车型出现了在我们面前。在刚刚过去的广州车展中,广汽丰田带来了一款全新车型——逸致,这款新车厂家定义为FUV,意在集合了轿车舒适性、MPV多用途空间以及SUV动感外观特点,接下来我们就将上述三个特点在下文中进行详细阐述。
外观设计偏为跨界轿车
初见逸致,总感觉时曾相识,因为前部设计与卡罗拉很相似。但细看之下,其采用的镀铬中网以及引擎盖上方有力的两条折线,都更具现代时尚感。菱形大灯的设计配合整体车身十分吻合,内陷的设计则突出了前部的...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
很是平凡但很实用 实测逸致1.8L VCT版
也许是丰田旗下的车型过于统一,也许是丰田的广告太过深入人心,总之作为一个凯美瑞的忠实拥护者,我在看到逸致的时候自然而然的产生了一种亲近感,尤其是在新一代凯美瑞的外观已经变得有些不像丰田的情况下,我很高兴能再次见到一款在我看来深得丰田品牌神韵的车型。但神韵不能当饭吃,一款车的好坏还是要开过才知道。下面我们就一起来仔细的研究一下这款丰田出品的MPV车型吧。
外观:深得丰田中庸精髓 大气不失动感
说到丰田的品牌精髓,我认为最重要的一点就是不能抢眼,如果一款丰田车设计的让人有眼前一亮的...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月23日
诸多亮点 车展实拍家用MPV车型丰田逸致
丰田Verso已经正式被命名为逸致,并于广州车展上进行了国内的首次亮相,正式亮相,新车型将于2011年落户广州丰田进行国产,并随后上市,作为一款家用MPV车型,逸致有着诸多的亮点。
丰田逸致与卡罗拉同一底盘,分为5座和7座车型,车身尺寸分别为:4440mm×1790mm×1620mm,轴距方面达到了2780mm,这很好的保证了车身内部拥有足够宽敞的空间。
外观方面,丰田逸致较为保守,“丰田”的风格总有一种似曾相识的感觉,虽没有让人惊艳...
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