与达喀尔拉力赛结缘 解析长城哈弗SUV

内饰篇

作为一款10万元左右起售的自主SUV，长城哈弗H3经过在市场上多年的打拼，其内饰造工虽然算不上精致，但在质量上有了一定程度的提高，哈弗的内饰可以用简朴形容，整体用料非常一般，做工方面也没有什么可圈可点的地方。经过了升级改进之后，已经向家居方向转变，而且纯黑色的内饰配色带来了视觉效果的提升。

打开车门，坐在驾驶席位置上，一时间很难分别出是坐在H3还是H5车内，这多亏了长城把新内饰造型全面应用在H3和H5的全系车型之中，在摆脱旧款凹凸分明、直头直脑的布局后，新内饰给人一种更为温馨的设计风格，特别是炮筒式的空调出风口，更是其为数不多的亮点之一，让人觉得时尚动感，这与粗犷的外观相比，表现出不一样的运动特性。

在高配车型上，四幅式多功能真皮方向盘可进行高低调节，较大的幅度也能为驾驶者提供舒适的位置，而经过打孔处理的方向盘上集成了语音控制和蓝牙电话功能，在实用性方面也基本到位，可能会有人觉得按键功能显得有些吝啬，但鉴于其售价，对其要求实在是不能太高了。

中控台的布局显得尤为简洁，塑料件接缝均匀，并且没有粗糙的毛边之类的现象，各功能按键与调节旋钮的阻尼适中，符合车型的市场定位。除了低配车型之外，影音控制区域中央都配备了分辨率较高的触摸式大屏幕，集成了DVD播放、导航和倒车影像等所有功能，系统反应也表现不错，其实际画质和导航的界面令人感觉较为满意，只可惜倒车影像没有辅助线是个遗憾。

值得庆幸的是，长城哈弗SUV部分车型配备了TCS牵引力控制功能，这是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。对于一款SUV车型来说，其作用可谓是相当重要。

此外，电动天窗也只属于高配车型的标准配置，这是商家惯常使用的营销策略，目的自然就是为了拉开车型间的售价差距，但消费者也不用失望，因为在低配车型中，天窗这一玩意能够自行选装，只要你觉得需要，就不是问题。