天生鬼才 三款小型轿跑车完全对比测试

全新Mini Coupé着眼于为日常驾驶注入健康和乐趣，而大众尚酷和标致RCZ又如何成为你眼中那匹快乐宝驹呢?我们来看这篇测试。

入围车型

不管哪款车型，一辆Mini都理应充满乐趣。很不巧，Mini近期产品线上扩充的新车型，好像有些忽略这一点。还好，全新的双座Mini Coupé轿跑车及时填补了空白。这款出自John Cooper Works的全新Mini车型，是轿跑车阵营中的坏小子，它唯恐天下不乱：发动机盖下潜伏着动力高达155 kW的1.6L涡轮增压发动机，精雕细琢的底盘带来精准的操控，而车身造型更是别致……对于已经上市的标致RCZ和大众尚酷，Mini Coupé需要进行精确的打击才能盖住前两者的锋芒。RCZ和尚酷都具有帅气凌厉的外观、极佳的动力和操控性能以及取悦消费者的各种小手段，绝对是吸引轿跑车迷的重磅炸弹。对于以低廉价格作为敲门砖的Mini Coupé来说，他们是必须认真面对的对手。

它们开起来怎么样？

JCW Mini Coupé发动机盖下155kW的巨大动力憋得有些难受，因此，你要么在牵引力控制系统的抑制下简单地踩加速踏板，要么关掉它大脚油门享受两个前轮的空转和啸叫。最佳的加速操作应该是在1挡时稍安勿躁，快速切换到2挡后再大油门加速，在狂奔向地平线时，唯一需要注意的就是转速表上数字的颜色。

发挥出JCW打造的车身最佳性能需要进行多次尝试，Mini Coupé方向盘手感很重但指向精确，初次上手你会发现你总是入弯过早。再来一次，少打一点方向会更好，仍然瞄准最佳过弯路线，打方向时用更谨小的动作来操作，微调油门控制好入弯速度，通过弯心后立刻加速，然后转到道路的外侧——多么完美和畅快的过弯动作啊!

JCW Mini Coupé驾驶过程中最令人惊叹的，是它的悬架支撑在应对烂路时的表现。它足够硬朗，使车身在高速过弯时四平八稳；它又足够柔韧，充分地过滤颠簸路面的各种振动。