配置小增! 实拍入门版国产奔驰GLK300
自从奔驰GLK宣布国产以来,大家对它的关注热情就一直很高,在经历了各种真真假假的谍照、传闻后,我们的同事终于在4S店内觅得了它的真身。从我们拍到的图片来看,这应该是一辆入门版的国产奔驰GLK300,所以在未来的1.8T车型上市之前,拉低GLK售价的任务恐怕就要由它肩负起来了。那么这辆国产的入门版GLK是否减配了?又是否有可能在价格上有很大的变化呢?下面就让我们结合图片来分析一下。
目前进口GLK300的入门车型为GLK300动感型,所以下文我们将以它为参照物来对比国产入门版车型的配置。
● 外形尺寸:和进口GLK300动感型99%相似
首先明确一点的是国产GLK确实如之前的所有传闻说的一样,没有进行轴距上的加长,依然是2755mm,相比国产版奥迪Q5 2807mm的轴距有明显的差距。车辆的车身尺寸为4528×1840×1689mm,相比目前的进口GLK仅仅是在车身高度上降低了2mm。
由于国产GLK在前脸设计上与进口版GLK300动感型没有任何差别,所以我们更多的是从配置方面来观察它。这款低配车型其配置水平应该与目前进口的动感型相似,LED日间行车灯被普通的前雾灯所取代,大灯清洗等高端配置也没有装备。幸好6探头前雷达得以保留,这也是在日常使用中十分实用的配置。
『后轮尺寸』 『前轮尺寸』
从车身侧面图更进一步的证明了它的配置水平与目前的动感型相同,一是车顶的行李架为黑色与动感型相同,而在进口高配GLK上行李架则是银色金属材质;而在轮毂轮胎的样式上,我们拍到的国产入门版与目前进口GLK动感型完全相同。19寸带镂空设计的七辐Y形轮毂上装备着马牌CROSSCONTACT系列轮胎,前轮为235/50 R19,后轮为255/45 R19。
车尾同样是一个模子里刻出来一样,主要的区别是从后门车窗一直延续到后风挡的隐私玻璃以及车尾的那四个汉字—北京奔驰。另外国产入门车型的周身并没有任何镀铬装饰条的点缀,这点也同样和进口动感型相同,而进口高配车型在车身周围是有一圈镀铬装饰条的。
2012年2月6日
配置方面略有增加 到店实拍国产奔驰GLK 随着高端SUV车型销量的持续性快速增长。各大厂商的竞争也日趋白热化。奔驰为了加大自身的竞争力,决定将旗下的紧凑型SUV——GLK国产化,这个消息一出,无论是业内人士还是消费者都把目光对准了这款“明星”SUV,随着上市日期的日益临近,国产奔驰GLK终于登陆西部中心——成都,笔者第一时间赶往了4S店进行了实拍,接下来就为广大成都网友详解国产奔驰GLK,看看它能否肩负起提升奔驰整体销量的重任。
外观:和进口车型几乎一样 “北京奔驰”表面身份
当笔者第一眼看见国产奔驰GLK时,还真没...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月21日
更加霸气!奔驰GLK极致版广州车展上市 在2014广州车展上,北京奔驰推出了GLK极致版车型,这款车的售价区间为39.8-55.8万元。
外观方面:GLK极致版车型基本忠实于普通版车型的设计,但是在前脸设计有所改变,新车采用了全新设计的银色镀铬梯形前保险杠,使得其前脸看起来显得更加霸气。
动力方面:GLK 300极致版仍将搭载3.0L V6发动机,这款发动机的最大功率为245马力,最大扭矩为300N·m。
编辑点评:现款奔驰GLK260车型搭载的发动机为2.0T涡轮增压发动机,而很多车迷还是更喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月10日
对比测试北京奔驰GLK300 VS奔驰C200旅行 两种车结伴出游是件很有意思的事,一台计划性很强,一台随机性很强。
我承认,你所看到的这次对比测试纯属偶然,当时我的手里握着GLK300和C200旅行两台车的钥匙。先别急着羡慕我,我当时正为要挑哪辆车而发愁,一辆是能屈能伸的城市型SUV,另一辆是个性有品的旅行车。不过要事先说明的是,无论SUV还是旅行车,它们都算是用来“玩儿’的车。所以,一个长期存于我大脑中的想法破壳而出,这两款不同类型的车究竟哪款更适合出游呢?不如我们真刀真枪地做个对比吧。至于对比的项目嘛……基本就以随机为主好了,不过每赢得一...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月24日
更大更豪华更硬朗 实拍新美规奔驰GL350 美国市场一直是汽车厂商眼中的重要战略市场,当地人很喜欢那些排量和体积更大的SUV车型。因此,奔驰针对该市场推出了GL级车型,并于06年的北美车展正式发布。时隔多年,在2012年4月的纽约车展,新一代奔驰GL级正式亮相。相比上一代车型,它拥有更大、更豪华、更硬朗的特点。2013款全新奔驰GL级在海外已上市,中国市场还未正式引进。近期,编辑实拍到了美规奔驰GL350。接下来,就为大家详细介绍一下,它与上一代车型有什么不同。
● 外观:整车尺寸更大,外观设计更硬朗
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