潮流新趋势！路虎发现4新车旅行试驾篇

像这样一台搭载了先进发动机的动力机器，如果能够在发动机舱留点儿空间用来安装辅助电瓶那就更加完美了，但是目前针对这个的改装套件应该也可以买得到。而令我们惊喜的是，和这台发动机连接的是ZF六速手自一体变速箱，这款变速箱同样还配备在福特Falcon，宝马X5和玛莎拉蒂Quattroporte等车型上。这样一套强大的动力系统，让我们不禁憧憬起这次令人难忘的乡村之旅了。

这款发现4 HSE配置的是标配的19英寸合金轮毂，对于我们这次长途之旅来说，这样尺寸的轮毂稍微显得大了一点，但是由于制动系统使用的360mm的巨大刹车盘，轮毂也只能是这个尺寸了。这样轮胎的侧壁就显得很小了，同样，轮胎的选择也很有限，它使用的是四只255／55的全地形轮胎。

毕竟，我们这次的试驾之旅针对的并不是在铺装路面的公路性能，我们所面对的布满石子，红土的颠簸路面对于任何车辆来说都是一个很大的考验。

试驾之旅

在简单的准备之后，我们就离开了繁华而拥挤的悉尼，开始了我们的试驾之旅。最先遇到的就是一段翻越蓝山山脉的山路，而之后的大分水岭地区又因为这台出色的V6发动机，而很快被我们甩到了后面。在这台先进的发现4的ESP系统中，独特加入的防翻滚稳定控制系统，让我们在高速过急弯时也能信心十足，而且完全感觉不出，这还是一个2.58吨重的大块头。

我们一路开着自动巡航，很快就通过了巴瑟斯特和Orange镇，向今晚的目的地科巴镇进发。一路上非常不错的路况和直道铺装路面，让我们有机会保持一个100公里／小时的平均速度，同时也很好地感受到了发现4带给我们的公路舒适感和优越性能。

但是，我们也很快发现了一些不足之处。1在把车速超过100公里／小时的时候，从门封处开始出现风噪，对于这么一辆几十万的豪华车来说，实在是有点可惜。这台发现4的风阻系数达到了0.40，这个数值和LC200的0.35比起来还稍微大了一点，很可能就是因为它方头方脑的外形吧。

第二天，在科巴镇醒来时，我们发现这是一个略微有一丝寒意的早晨，在准备重新出发走向车子的时候，看到在尘土覆盖的车身上，也结了一层薄薄的霜。接下来，我们一路前往当地的加油站，以每升1.74澳元(约合人民币11元)的价格加满了我们这只82L的小油箱，这高昂的油价还真是和这个小镇一样，让人有一种与世隔绝之感。

因为较重的车身和较高的风阻系数的关系，我们开着的这辆路虎发现4的百公里油耗，在3000公里的总行驶路程期间，维持在10.2L/100km左右。