潮流新趋势！路虎发现4新车旅行试驾篇
这段高速公路中间夹杂着很多的石头，在这种路况之下，我们还是决定继续使用和之前一样35psi的胎压来前进。在后来的一路上，我们穿越了库伯汉姆、格林和帕特森的大盐湖地区。在前阵子大雨过后水又涨满了，眼前的这片景色，可能会是我这辈子都难以忘怀的画面，原来新南威尔士还有这样极致的美景。
在前往最终目的地最后的139公里，我们行驶的这条UR8号公路是Tibooburra附近的一条穿越此地的必经之路。这是一条尘土飞扬的干燥公路，你需要在驾驶时专心观察前方的道路，及时因为视线不好，而在前方突然出现的家畜和袋鼠，不要以为这是一件很好玩的事情，因为在另随地区，它们的数量实在是太多了。
而在注意路上障碍的同时，我们还需要同时观察到这些来自路面的威胁，路面上大大小小的坑洼对驾驶员的驾驶技术带来了很大的考验。造成这种路况的最大原因，就是曾经有好几条河流流经这里，但现在都只留下了干涸的河床。如果你不小心撞到了这些坑洼的边缘，车头部位很有可能就变得面目全非了。
虽然这样的颠簸坑洼路面一直延伸了好几英里，但是我们的这台新路虎发现4却因为出色的悬挂系统而过滤了大部分的冲击，就像是在平路上行驶一样。这种四轮空气独立悬挂的车辆非常适合这种路面的行驶。
尽管硬轴式的老式悬挂是最适合在乱石或者车辙路面上行驶的一种悬挂系统，但是这种性能是在牺牲了很多的乘坐舒适性的代价之下换来的，而舒适性是目前人们对于新款四驱车的最基本要求。
在车后扬起的阵阵红土尘，证明了我们这次的旅程又最终以“灰头土脸”的样貌结束。但是，令人感到一丝安慰的是，在一路都被尘土吞没这台发现4车厢内部，得益于它良好的密封性，完全没有一点尘土进入的迹象。
在我们最终到达了目的地之后的第一感觉，就是所有人都似乎有一种突然而发的成就感。在后一天的长途辛劳奔波之后，我们在当天的午后抵达了在Cameron Corner的一处当地酒吧，途经了澳洲各种恶劣地形和同样由它们带给我们的美丽景色之后，我们终于有心情坐下来品尝一杯爽口的冰啤酒了。
我们头顶的这一片清澈的天空，让我们憧憬起了观看日落的画面。而在我们询问了刚在酒吧结识的当地人Fenn之后，得知就在不远处有一个叫做Little Big Red的小型沙漠地带。在那边，我们可以看到这片地区最美的日落景象。没有片刻的迟疑，我们马上就出发了，一来可以满足自己想看日落的心情，二来正好可以测试这辆路虎发现在沙地上的越野性能。
我们在中控台的地形反馈系统选择旋钮上，把箭头扭到了“沙地”的选项上，同时挂入了低速越野挡。在各种电子控制的牵引力控制系统的通力合作帮助下，这台发现4毫不费力地爬上了顶峰。它自带的可调节高度的空气悬挂，只要按一个按键，这辆车子的高度就可以被举升125mm(2.5英寸)的高度。这样的举升，让我们又重新找回了穿越的快感，足够的离地间隙让车子的底盘不容易搁底，也减少了很多陷车的危险。
