经济油耗大比拼 实测四款主流城市SUV

 或许因为我最早接触的是越野车的缘故，打一开始我就对柴油车有着天然的好感。从当时名震江湖的VM TDi、1KD到4JB1……随着共轨直喷技术的应用，柴油机的性能已是越来越好，也离我们的生活越来越近。

可能一说到柴油机，还是会有人将它同记忆中的“墨斗鱼”相关联。但如今，高水平柴油机却是低碳、环保、高效的代名词。不过柴油机的身影在轿车上出现得还不多，所以我们便找来了3台比较具有代表性的柴油SUV——长城哈弗H6 、路虎神行者II代和双龙爱腾 。此外，我们还请到了另一部比较具有代表性的城市SUV——搭载2.0升汽油自然吸气发动机的现代ix35 。

看到此处很多人会说这根本不是一个价位区间，甚至压根就不是一类车型。诚然，本次测试并非真正意义上的同级别对比或1对1PK，完全是为了一探柴油机在现有SUV车型中的整体表现，就连我们4部测试车辆的车况也大不相同——哈弗H6是刚刚行驶了百公里有余的准新车，路虎和爱腾处于磨合期中段，刚刚驶过2千公里不久，现代ix35则是处于1万6千公里大好时光的壮小伙。

在正式开始油耗测试之前，先让我们来认识一下这几部代表车型的心脏，看看他们究竟有何非同一般之处，首先请出的当然还是本次测试的当家花旦哈弗H6绿静版。

哈弗H6绿静版搭载的是2.0升涡轮增压柴油发动机，该发动机由和长城汽车公司关系密切的德国博世（BOSCH）公司负责调校，采用DOHC 16气门配气结构配合VGT（可变截面涡轮增压）技术，于4000转/分钟可输出150马力（110kW）的峰值功率，与大众旗下经典的1.8TSI发动机相近，最大扭矩则高达310牛•米，远高于汽油发动机。

传统的柴油发动机由于采用机械油泵，供油压力会随发动机转速波动，从而导致油耗高、噪声大、冒黑烟等不良状况。而绿静发动机采用的是电控高压共轨技术，可以对供油压力进行精准控制，从而使发动机一直处于平稳的工作状态，有效改善了排放、油耗、噪音及振动等表现。

与绿静发动机相搭配的是一款6速手动变速箱，这种高人一挡的搭配方式可以使发动机在更多时间内处于经济转速下，从而带来更好的燃油经济性。与此同时，车辆的加速过程也会更加顺畅。