全面分析广汽丰田逸致180G豪华多功能版

丰田逸致的轴距达到了2780mm，这一尺寸比经典车型凯美瑞还要长5mm，因此你可以想到它的车内空间还是较为宽敞的。不过空间得以灵活应用的最大功劳还是要归功于在270mm范围内可以前后移动的第二排座椅。当没有第三排乘客时，第二排乘客可以尽量将座椅后移并将靠背调节到最惬意的倾斜角度，享受后排的舒适空间。而当第三排有乘客乘坐时，第二排座椅就可以适当前移，保证全车乘客空间的合理分配。

当第三排座椅被放平不使用时，逸致车内就可以提供充足的置物空间。此时的逸致恰似一款旅行车，放平的第三排座椅上方拥有很高的空间可以放置大件行李，超大尺寸的旅行箱竖直放入也没有丝毫问题，空间利用效率很高。而事实上即使打开使用第三排座椅，逸致也仍能贡献出一小部分的置物空间，放一些小尺寸的手提包不成问题，只是旅行箱之类的大件行李就得另想办法了。

USB／AUX接口也成为逸致生活性格的表现，在iPhone手机的用户满大街寻找电源的时候，逸致这一功能不单可以带来音乐的享受，还能为数码友人排忧解难。头顶的天窗如果能够使全景天窗，或许逸致会有更加浓烈的生活氛围，在今天装配全景天窗已并非难事，只是丰田的工程师似乎并不喜欢这一配置。逸致的内饰设计其实是非常讲究的，我们会在细节的地方发现它对生活的挚爱，多功能方向盘、语音电子导航系统、倒车影像都会是日常用车的好帮手，而丰田惯用的中置式立体发光式仪表盘用在逸致身上更是得到功能的凸显，当坐姿高度相对提高之后，视野和信息的搭配更显和谐，在一定程度上是对安全驾驶的贡献。

当然如果在没有乘客的情况下，逸致也是可以给你一份激进的，按下换挡杆旁边的“Sport”键，发动机的转速会得到相应提高，响应也更加积极主动。这时的推背感也还是可以让人感觉到一份风驰电掣。事实上，这个按钮大概都会是一个“摆设”，我觉得但凡选择逸致的消费者对于车辆的需求早已经超脱于速度，凌驾于激情之上了。而仪表盘上的“ECO”经济模式提醒会引来他们的关注。平稳、舒适、大空间，还可以做到极为省油，9.0L／100km的实际综合油耗，在当下已经是一位节油先锋了。

逸致的驾驶特性保留了很多丰田车的味道，这一点大概很多人都会感觉到，但当我在静下心来感知它的性能的时候，我在油门的张开间察觉到了逸致所强调的生活特性。1.8L发动机输出的103kW最大功率和173N·m的最大扭矩，再配合CVT无级变速器，适中的动力不会给乘客带来过于激进的不适，而无级变速器带来的换挡平顺性又是手／自一体变速器和手动挡车型不能比拟的。