售价确实很是诱惑 实测现代ix35新锐版
途胜(Tucson)是北京现代的首款SUV产品,实惠的价格让它在国内一直有着不错的销售成绩,不过随着时间的推移,面对众多新晋同级别对手的竞争压力和自身产品换代周期的到来,已近暮年的途胜(Tucson)对消费者的吸引力已经开始逐渐减弱,新鲜血液的加入是个亟待解决的问题。
认识到这点的北京现代,及时将途胜(Tucson)的换代产品引入到了国内,外观、内饰、动力等方面脱胎换骨般的变化,让它成功的实现了再次吸引消费者目的。值得一提的是,北京现代继续将“二世同堂”的销售策略用在了它们身上,让ix35和途胜(Tucson)形成高低搭配的组合,共同面对国内竞争激烈的SUV市场。
途胜是北京现代最早引入的SUV车型
ix35由现代欧洲研发中心操刀设计,具有欧式风格外观造型和车辆调校是它最吸引人的地方,这也正好迎合了目前国内消费者的喜好。“流体雕塑”理念的应运而生,让现代旗下的产品彻底摆脱了以往杂乱无章的设计手法,“六边形前进气格栅”开始首次作为统一的家族徽章出现,这应该是外观设计部分最大的亮点。
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长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
北京现代ix35 |
4420 |
1820 |
1690 |
2640 |
上海大众途观 |
4525 |
1809 |
1685 |
2684 |
东风本田CR-V |
4575 |
1820 |
1680 |
2620 |
一汽丰田RAV4 |
4630 |
1855 |
1720 |
2660 |
东风日产逍客 |
4315 |
1783 |
1606 |
2630 |
与同级别主流竞争对手途观、CR-V、RAV4和逍客相比,ix35的车身长度只有4420毫米,比排名最低逍客多出了95毫米,车内纵向空间优势并不明显。不过好在其轴距达到了2640毫米,数值仅比CR-V少了20毫米,如果没有特别的要求,它的后排腿部空间几乎不会让人失望。
我们今天测试的是ix35新锐版,属于整个车系的中低配车型,采用前置前驱布局,搭载2.0升四缸发动机和六档自动变速箱,其官方指导价是18.38万,目前市场上的优惠幅度大约在1-2万元左右,所以它的实际售价大概在16.38-17.38万左右,售价确实很诱人。遗憾的是,ESP和上坡辅助功能只出现在了售价略贵的精英版上,如果能把这两项配置加上,我想对消费者来说也许会更具有吸引力。
2014年5月4日
外观更新更加完美 实拍北京现代新ix35 现代ix35作为途胜Tucson的换代车型,于2010年正式引入国产。作为首款采用“流体雕塑”设计语言打造的车型,北京现代ix35自2010年上市以来,便凭借时尚的外观和出色的性价比优势,成为月销过万的明星车型,在当年的城市紧凑SUV市场取得相当不错的成绩。不过随着市场的发展,越来越的产品加入到了该级别车型的竞争,消费者也面对着更多的选择。时至今日,为了巩固原有的市场地位,北京现代将会在今年的成都车展上发布新款ix35,随后计划在10月份上市销售。目前,新款ix35已有部分展车抵达4S店...
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外观解读
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沿袭概念车设计风格 实拍韩国现代ix35
评测车型:2010款 领航版 2.4GLS 4WD AT
厂商指导价:24.28万
经销商售价:24.28万
优惠幅度:暂无优惠
从今年的4月8日以来,ix35就备受瞩目。保留了大部分概念车的设计,视觉上十分具有冲击力。在内饰上也极具现代感。那么进入到生活中的ix35到底是什么样子呢,让我们一起来看一看。
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