给生活加点调料 试MINI COUPE COOPER S
卡丁车一般的驾驶感
Go Kart是众多F1车手的摇篮,相信很多男同胞都有过Go Kart的经历。不必非得周末,只要一时兴起,三五成行的在赛道上尽兴,然后一边耷拉着酸疼的手臂,一边兴高采烈谈论着赛道,完全沉浸在卡丁车简单、直接、纯粹的驾驶乐趣中。
而MINI从始至终都保持着卡丁车相似的原始基调,直接的驾控感是每个开过MINI的人完全认同的观点,而COUPE则将这一特质表现得更加淋漓尽致,更硬朗的悬挂调校,比普通版更粗的防倾杆,源于Cabrio底盘的高刚性低重心设计,虽然我们不提倡在公共道路上违规驾驶,但在合理合法的前提下开得更快一点其实是可以的,特别是当你开着一台小巧且暴力的MINI,你要做的就是尽量保持冷静,不知不觉中你就已经很快了。
有一点COUPE与卡丁车是有区别的,那就是动力!我们驾驶的这台1.6T COOPER S,虽然排气量不大,但是经过优化的排气管声浪很不错,油门的响应也非常的灵敏,脚尖轻微触碰即有等量回应,低沉的排气声浪中传递着发动机不安分的躁动,时时刻刻驱使你去激发它更大的潜能。
前面有提到悉尼的街道比较窄,限速也非常严,驾驶着MINI COUPE行走倒是很省心。第一,车很小巧,灵活异常,狭窄的车道对他来说也是绰绰有余;第二,转向精准,动力充沛,指哪打哪的转向手感,甚至能在狭窄区域内玩走线。
很遗憾,最终出于安全的考虑我们没有尝试更极限的体验,我们只能先告诉大家,COUPE的操控感要比普通版更为紧致,转向时车身姿态的变换速度非常的直接,是我开过的所有MINI车型中,最具赛道气质的一款。相信在COUPE上市后,一定会在第一时间奉上最精彩的场地测试试驾报告,为大家详细解读COUPE独到设计所带来的不同感受。
2012年4月15日
跑车双子 试驾MINI COUPE/MINI ROADSTER 一款跑车需要具备哪些要素?个性张扬的外表、澎湃十足的动力、精准犀利的操控……,这些答案显然都正确,但也绝非代表了跑车的全部内容,否则MINI完全没有必要费力跻身跑车圈,用一款MINI COOPERS就足以搞定前面所有要求。看看眼前的MINI COUPE和MINI ROADSTER这对跑车双子,也许你会对之前的问题有所领悟,无论是动是静,性能宠儿们必须要有唤醒你内心激情的能力,而这也是跑车与那些普通奔跑机器的核心区别。
硬顶跑车MINI COUPE与软顶敞篷跑车MINI ROADSTER虽是新鲜...
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法兰克福车展开展 实拍解析MINI Coupe MINI品牌在2009年发布了硬顶敞篷Coupe版的概念车,在今日开幕的第63届法兰克福车展上,MINI Coupe量产车型终于正式与观众见面。Coupe车型作为MINI家族全新乘员加入,在针对崇拜个性,追求潮流的年轻人眼中无疑具有更强的吸引力。
MINI Coupe车身长/宽/高约为3.71/1.68/1.36米,车身比普通版更短也更矮。A柱之前与之前的MINI车型并无太大区别,最大的变化来自驾驶室后方的造型,为了达到跑车的效果,MINI Coupe双门跑车采用了更为下滑的设计,而且车...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月23日
家族首款双座掀背车型 实测MINI COUPE 如果Alec Issigonis没有在戛纳酒店餐巾纸上画下MINI的第一张草图,或许,MINI全球冒险的精彩 需要“CUT”。从诞生至今,MINI一直在突破自己订制的规则,“变形”的MINI CLUBMAN、“变异”的MINI COUNTRYMAN等衍生车型相继诞生。这一次,MINI带来COUPE车型,作为家族首款双座掀背车,MINI COUPE又将突破怎样的常规?
先期共推出MINI ROADSTER(以下简称:敞篷版)与MINI COUPE两种,共四款不同配置的车型。MIN...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月30日
一道靓丽的风景 试MINI COOPER CABRIO 作为城市中的一道靓丽风景,MINI的敞篷版本显然更为成功。虽然有质疑她是否改变的太少,或者软顶棚看上去不够完善。但MINI坚持的就是这种复古的视觉,以最艺术的气质出现在众人面前,MINI精神中所蕴藏的热情和自由将会变得更加强烈。
MINI COOPER CABRIO和MINI COOPER S的价格相同,我想对于很多人来说后者都是更好的选择,但请你把CABRIO开到路上,也许你会改变自己的看法。
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