中国仅限量200台 实拍宝马1系M Coupe

一体式尾灯的造型很新颖，与宝马现款家族风格略有不同，与前脸的凶悍相比要柔顺很多，但是双边4出的排气管还是将其真实身份暴露无遗。

与尾部融为一体的扰流板线条优美，与整车硬朗的车身风格相比，这里点缀出了1系M的些许个性，非常漂亮的设计。在实际使用中他给急速行驶的车辆带来的下压力不可或缺，平衡车身在高速狂飙时的稳定。

外后视镜的造型对减少风阻有一定帮助，从前脸空气套件到尾部的扰流板，再到19寸大轮毂和打孔通风盘，高性能的1系M都在诠释着自己的与众不同。

全黑内饰搭配红色缝线，宝马1系M的车内运动感十足。启动后发动机低沉的怒吼声极度挑衅，相信任何喜欢汽车的人都会被这样的声音说吸引，肾上腺数不断飙升。握感很好的方向盘则采用了代表着M系的红色-紫罗兰-蓝色三种颜色的线条缝合，与M系车型完美搭配。

300Km/h的速度表和8000rmp的转速表都在证明着他的实力，并不算大的显示屏功能齐全，很宝马的i-Drive系统1系M上有匹配，强大而使用的操作系统。

此次发布的1系M只有一款车型，匹配6速手动变速箱，对于真正的高手来说，自动档显得十分的低能，手动档才是他们无二的选择。因此任何形象主义和面子工程的拥有都早早的被遏制住了，没有自动档的1系M显得是那么的纯粹。

1系M的座椅包裹性能极佳，腰部两侧与腿部两侧的包裹带来舒适感的同时也增添了驾驶者的安全感。在任何可控的操作范围内他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加长也为长时间驾驶带来更好的乘坐感受。

总结：作为宝马M部门的倾力之作，宝马1系M自从去年底特律车展初次亮相以后就开始受到了很多中国车主的关注，直到年底的成都车展，1系M正式在国内上市，蠢蠢欲动的M迷门才开始有了更接近于现实的追求。60万的售价相比M3动辄百万的售价来说，还是可以让许多人从心动到行动的。只是200台的限量发售让更多的人彻底绝望，相比之下，能成为这200分之1的人就非常非常的幸运了，比如该车车主狄先生……