实拍图解奥迪2012款A8L 45 TFSI 豪华版
内饰方面,相比老款奥迪A8L,奥迪在新A8L的内饰设计上除了保持一贯的设计理念浑然一体外,奥迪的大量尖端电子设备在这里得到应用。不过说回来,内饰变化真的不大,改变主要还是集中在尾部外观标识以及后备厢动作开启等“新鲜货”。
全车装配大于8个喇叭扬声器 |
所有座椅均电动调节 |
后排中部为车载冰箱 |
后排中间装置MMI控制器 |
Bang&Olufsen音响19个主动式扬声器最大限度保存了华美音色;座椅具备加热、按摩和电动可调节功能,车内氛围灯可变换颜色;四温区空调系统可通过后排座椅中央扶手上的MMI单元进行独立控制,保持车内舒适温度。灵敏的温度传感器,保证车窗不因冷凝水汽而干扰视线。
真皮包裹的四辐式方向盘造型很传统,功能方面,驾驶员可以通过方向盘上的各种按键对信息系统进行直接控制。此外,方向盘带有加热功能,使车主能更舒适地驾驭这款顶级豪华轿车。
仪表盘中间的行车电脑信息非常丰富,通过方向盘上的多功能按键可以自如操作。
中央显示屏具备google搜索功能,并装有Wi-Fi无线网络,可以说商务上绝对没问题。要想研究透彻诸多功能,还是需要一点时间琢磨琢磨的。
位于排挡前的MMI操作系统,功能强大,因而它的按钮也很多。
A8L引入的MMI系统是车辆在人机互动方面的最大亮点,MMI的操作平台分为左,中,右三个区域:右侧是音量控制键;中间是与显示屏四个角对应的多功能键外加旋转按扭;左侧是车用手写触摸板MMI Touch。
新款A8L相比A8L W12,功能上还是少了不少,但是入门级不到百万的售价,竞争力还是很突出的,2012款A8L相对也有不少优惠,性价比还是OK的。
2012年12月10日
百公里加速仅4.05秒 实测2013款奥迪S8
这款新车搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机,单看排量数字并不吓人,但奥迪是玩增压的高手,最大功率达到520马力,峰值扭矩650牛米,相比上一代S8的5.2升V10自然吸气发动机分别提高了70马力和110牛米 ,与之匹配的是来自ZF的Tiptronic八速手自一体自动变速箱,换挡动作极快,速度堪比双离合。为了验证这套动力总成的实际效果,我们来到了测试场地。
● 性能测试
在S8出现之前,很难想象体重超过两吨的四门豪华轿车居然能跑得跟老款GT-R一样...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月23日
身价地位显赫 实拍2015款奥迪A8L防弹版 请大家看清楚了,今天的主角并不是普普通通的新款A8L哦,而是和它的主人一样身价显赫的2015款A8L Security防弹车。而有关心时事的车友可能会知道,前段时间德国总理默克尔来华时乘坐的正是这款车型。就让我们看看这台车上都有什么宝贝吧。
这款防弹版起步价就要惊人的700万元人民币,加上选装件后售价可上探至过千万元。而新款的A8L外观上也有多处的改变。首先前进气格栅变得更大了,而且下格栅处还有整条的镀铬饰条贯穿左右,整体线条被拉宽了。发动机舱盖也由现款的中间凹变为中...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月17日
如史诗般的作品 试驾奥迪新A8L 50TSFI
奥迪新A8L是目前市面上最新款的大型豪华轿车,其次在我们心目中它已经不是一辆车了,而是一件工业艺术品,是一件奥迪史上具有史诗般的作品。
外观优雅
新A8L的前脸设计无疑是其最霸气外露的地方,一体式进气格栅传承了经典的家族特征,让人从很远也能认出它的血统。硕大的中网比以前显得更为精致,也更有立体感。
新A8L的轮廓线条相较上一代车型变化并不大,奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始,掠过前后轮眉,直至尾灯处结束,它将车身上下和谐地分割为高度1:...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月27日
加长不是关键!德国试驾2011款奥迪A8L 一直以来,豪华车的加长对于中国用户来说就是个敏感的话题。毫无疑问,加长对于汽车而言无疑是一把双刃剑,虽增大了后排空间、提高了乘坐舒适度,却又改变了车身配重比例,降低了操控性。不过事实证明在豪华车领域,加长正越来越受到人们的欢迎,而全新奥迪A8L就是这样一款尚未上市,却已经深受德国当地百姓青睐的加长艺术品。
看完上面的话,您一定以为接下去我会在全新奥迪A8L的“L”上大作文章,要是那么想那您可就错了。这款10月在欧洲上市,12月底正式进入国内的奥迪旗舰车型包含了奥迪品牌几乎所有的尖...
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