从图纸走下来 静态测评奥迪A7SportBack
奥迪提供给我们的试驾车采用了灰色内饰配色,虽然没有纯黑内饰那么酷,也没有米色内饰温馨,但是精致淡雅的气氛非常贴合内饰的设计氛围。内饰部分同样汲取了家族产品的设计特征,在整体布局方面并没有完全跳脱出奥迪一贯的设计风格。虽然看上去并没有A8那般豪华,但也同样没有A8那么复杂。
中控台大面积使用了拉丝铝面板,符合我个人审美的同时,实在很难想象假如换成桃木会是什么样子。传统中控台区域非常简洁,只有空调控制和SD卡面板,更多的功能都集中在换挡杆周围,这也是奥迪在内饰部分独特的设计风格之一。
全新设计的换挡杆造型非常具有科技感,同时握感也非常舒适,我已经见到有人把它成功移植到迈腾上了,还是真皮打孔那版。周围遍布着自动手刹、手写板、MMI人机交互系统以及一键启动按钮,比较特殊的是一键启动按钮被放在了档杆右侧,这一点在使用时需要适应一下,顺便说一句,新A6L也采用了同样的设计。
对于奥迪的内饰做工,我无法从材质、做工、用料、触感等等诸多方面找到明显的硬伤,每一个旋钮的旋转力度、每一个按键与面板之间的缝隙都几乎无可挑剔,甚至让人觉得严谨的过分,也许奥迪就喜欢吸纳那些完美主义者或者强迫症患者,来负责设计制造内饰部分。
中控台上的7英寸液晶显示屏质量非常高,集成了MMI所有的显示功能,同时MMI旋钮不再拥有四方向选择,转而用一旁的手写板替代。GPS导航系统可显示实时路况,3D效果也很不错。不光车外的灯光,车内氛围灯、阅读灯已经全部LED化,仪表盘上的水温和油量显示也使用了LED指示灯。从A1开始,奥迪对于LED灯光的把玩不得不令人叹为观止。
仪表盘以时速表和转速表为主,中间使用了面积更大的液晶面板,显示信息包含了车辆信息、导航、蓝牙电话、音响系统,通过方向盘上的按钮可以很方便的进行调节。
2012年3月11日
就这样滑下去 测Audi A7 3.0TFSI quattro A7是我开过最舒适的奥迪车,它的机械配合顺滑得不得了,一旦把它开动,就好像停不下来,就这样滑下去。
谈及德国三大豪门,以往媒体圈中最多人喜欢宝马(包括本人在内),后来喜欢奔驰的也越来越多,但极少听说有人喜欢奥迪。并非奥迪做得不好,而是它的对手都有个性。华山论剑,宝马是独孤求败,底盘和运动气息最浓,虽然其它方面做得一般般,但看在它有如此身份上,还是原谅它吧。奔驰呢,尽管现在越来越多车动用高科技,企图在舒适的奔驰比拼。但说实在的,能够中、高、低速度下,各种路况全面超过奔驰的,暂时还没有。
既然运...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月4日
有着不一样的感受 奥迪A7运动优雅体验 十月,一年里最浓情的时刻,略带着几许凉意,吹佛而过的风给人一种爽爽的享受。星期五的早上,我坐进一辆奥迪A7 Sportback的驾驶室,车窗外行色匆匆的人群和车手马龙的街道让这个早晨像往日一样忙碌。不过,有些特别的是今天与我相伴的是一款优雅的运动型轿车,与夏日里激情四射的性能车完全不同。(摄影师:刘征)
它一半唯美,一半爽朗,时而用充满热情的排气声浪给你一次欢快地奔跑。时而又以优雅的面孔带给你一份沉淀之美。两种迥异的个性让我对它充满了好奇,就像一位让你神魂颠倒的姑娘...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月19日
乐享quattro全时四驱 雪道体验奥迪A7 奥迪A7 SPORTBACK概念车是在2009年底特律车展上正式与人们见面的,简洁、优雅、流畅的车身线条和富有科技感的内饰让人们对它充满了关注。就在上个月,奥迪终于将量产版A7正式引入到了国内市场,三款车型标配quattro全时四驱系统,分别搭载2.8FSI和3.0TFSI发动机,售价为72.8——95.8万元。
奥迪A7在国内市场的引入,不仅让觉得A6过于平淡而A8又过于张扬的用户有了其他的选择,同时也间接表明了这场由奔驰CLS引领的大型四门Coupe轿车Fastback(长斜背式车...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月18日
堪称为最美奥迪车 全新奥迪A7前景展望 奥迪在中国是最普及的豪华品牌之一,旗下车型往往因为套娃式的外观设计和相对传统的造型而被人们戏谑。但有一款车除外,那就是奥迪A7信息,其溜背造型让不少粉丝心驰神往,A7一经推出就被称为“最美奥迪”。
2018年12月12日,奥迪全新A7在国内完成了换代,其先期共推出2款车型,售价区间为80.88-87.98万元。那么全新A7到底具备哪些强劲的实力来抢占自己豪华中大型四门轿跑的地位呢?我们一起来对其前景进行一下展望。
新车介绍
奥迪全新A7依旧定位为一款中大型轿跑车。新车的车头看起来相...
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