首次魅惑对决 对比试驾奔驰CLS/奥迪A7

第三眼的“魅惑”——它们同样可以很科技、很实用

第三眼“魅惑”，最重要的当然还是这多出来的两个后门，究竟能够让坐在轿跑车后排的乘客找回多少被尊重的感觉。空间尺寸方面，奥迪A7拥有接近3m的超长轴距，相比奔驰CLS优势还是比较明显的。不过个人认为对于这种整车长度已经接近5m的大车来讲，腿部空间大小都已经不是什么原则问题了。相比而言，CLS和A7后排头部空间的优劣才更加重要。由于奥迪A7采用了掀背式设计，而奔驰CLS更强调了尾部的线条感，结果就是尽管两者均会给乘客带来一些压迫感，但A7的表现似乎更容易让人接受。另外一点明显的区别在于，奔驰CLS采用的是“2+2”式的座椅布局，而A7是传统的“2+3”式。通常会认为能够多坐一个人的A7应该更好一些，但对于这种四门轿跑车而言，本来这里就少有人坐，让每个人坐得舒服一点又有什么不好呢?

在储物能力方面，奔驰CLS和奥迪A7的尺寸分别为520L和535L，看似区别不大，并且如此的成绩就是在普通轿车身上也绝非不佳。然而问题在于，奥迪A7采用的是掀背式的两厢半设计，而奔驰CLS是传统三厢车设计，横向比较之下，前者的先天优势就非常明显了。A7除了整体尺寸有优势之外，开启行李厢之后的规整程度也更加突出，最为重要的是在取放行李时候可以实现完全的无障碍化，便利程度也是CLS所不能比拟的。

除了空间之外，两款车型为了最大限度让驾驶更加便利，采用了大量高科技装备。以两者均接近百万元的最高配置之车型横向比较，均装备了上下坡辅助、自动驻车、座椅通风和蓝牙电话等便利性配备。区别在于，自动泊车在CLS身上是标配，而A7则要选装。不过整体来看，奥迪A7似乎还要更加厚道一些。比如自适应巡航、夜视系统(选装)和后排独立空调等也都是奔驰CLS所不具备的。