赛车也能很有乐趣 解析卡丁车驾驶技术

b.卡丁车驾驶技巧

    某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程，驾驶过程中能否保持精神高度集中是的关键。

    在行驶过程中，视线如果只盯在赛车前面的一点，那就对过弯的预判很有影响，所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。

    一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。但每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择就是非常重要的。下面我们来简单了解一下这三种弯道的过完技巧和注意事项。

    图注：下图蓝色部分代表加油，红色部分代表刹车，颜色的深浅表示力度的深浅。黄星为宜发生碰撞赛道边的区域。

★我们以最不好把握的U弯为例，跟大家分享一种比较常用的过弯的操作方式

    在入弯之前减速刹车时，一定要保持方向盘正直，这样可以把车速快速平稳的降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，增加过弯所用时间。

    出弯时最好等方向回正后踩油门加速出弯，如果方向没有回正，再加上大油门，那么卡丁车很容易造成转向过度，也就是“甩尾”，同样会拖累你的单圈时间。当然如果对这种失稳操控得当的话，对提高成绩时会有帮助的，这其中的油门与刹车的配合尺度，要经过驾驶者在实际操作过程中去慢慢体会、总结经验。

    抓地行驶：依靠轮胎和地面的摩擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶。
    滑动行驶：依靠刹车和转向系统控制赛车以动态的方式进入弯道。很有乐趣，但赛车功率损失较大。

    在没有助力的情况下，卡丁车转向比较费力，所以转向时用一手拉一手推得方式可以实现更顺畅的转向。比如左转时，左手向怀里拉方向盘，右手向前推方向盘。

    这里有一个帮助驾驶卡丁车的小技巧：就是方向盘转向哪个方向，驾驶者的头部就靠向哪个方向。这样做可以抵消一部分转弯时的离心力，减小身体所承受的横向G值，防止运动伤害。

    当然卡丁车的驾驶方式也不是定式，在此我们是与网友分享一些在以卡丁车作为一种娱乐运动时驾驶的新的体会，欢迎大家在评论里分享和切磋自己的心得，让我们可以从这项运动中结实更多的朋友、享受更多的乐趣。

二.卡丁车装备

    好了，现在你可能对驾驶卡丁车有了一定的了解，如果你对驾驶卡丁车有了浓厚的兴趣，而且想要在速度和技术上更上一层楼的话，那么一些可以保护你不受伤害的卡丁车安全装备将是你所需要考虑的（如果刚接触则不建议您立刻购买装备）。

    其中最重要的就是卡丁车的专用的头盔。虽然它看上去很像摩托车头盔，但是它们还是有很大区别的，比如卡丁车头盔面部开口面积小，且镜片厚度是摩托车头盔的两倍。由于卡丁车的前轮暴露在驾驶者面前，很容易将路面上石子卷起打在头盔上，头盔的镜片强度自然非常重要。卡丁车专用的头盔内衬和面罩的材料都是采用了COOL-MAX面料，加上头盔自带的4个通风孔的设计，即便在炎热的夏天驾驶卡丁车，也不会觉得头部灼热难耐。

    除了头盔之外，还有护肋也是非常重要的， 这个东西通常被很多卡丁车驾驶者所忽视。卡丁车没有悬挂系统，其高速行驶时产生的各种应力会直接作用于驾驶者的身体上，速度越高，强度越大，严重时会弄断肋骨。