微车中的“大马” 体验2012款江淮悦悦

  得益于超越同级的2390mm轴距，悦悦的乘坐空间几乎达到了更高级别车型的水准，身高1.75米的男性进入悦悦的驾驶席后调整好坐姿头部尚有1拳的余量，而进入到后排，头部有四指余量，腿部还有2拳的空间。

    有限的车身尺寸和轴距在保证乘员空间最大化的同时，对储物空间的照顾也相当到位。悦悦的前后排都设置了杯架，此外前排还有几处小的储物格供车主置放诸如零钱、停车卡等细碎物品。

    悦悦手套箱采用镂空设计，没有箱盖的阻挡、较为平整的空间最多能容纳四瓶饮料；前门内侧储物槽宽度足够，但高度较低，倾斜放置的话可以容纳两瓶饮料；后门还可以再放置一瓶饮料。

    尽力满足了乘员的空间需求让后备厢的容积相对有限，不过悦悦的后排座椅可完全放倒，进一步提升储物能力。

    动力方面，悦悦搭载的1.0L DAK10A发动机最大功率50kW（68Ps）/6000rpm，峰值扭矩90N.m/3500—4500rpm，驱动悦悦仅900公斤出头的车身还是足够的；与之匹配的是5挡手动变速箱，挡位清晰，换挡顺畅。

    结语：4.08—4.38万元，就连厂方人员自己都不避讳承认2012款江淮悦悦的售价在微车市场（尤其是自主微车）中确实有些偏高，但同时他们也自豪的认为悦悦值这个价格。在看过悦悦配件供应商名单上那些国际知名品牌，并亲身体验过这款小车之后，我也认为他们的自信确实很有底气。更何况在借助B2C平台采用网络营销模式，大幅降低仓储物流以及4S店建设费用后，悦悦的终端售价还会进一步下调，相信届时这款精致的自主微车会迎来更多消费者的青睐。