实实在在配置证明能力 试驾2012款悦悦
一般家庭如果买中级车可能会有很多个选择,从自主到合资,选择余地很多。可对于距离市中心20公里开外、或者即将毕业就需要一辆车代步的学生来说,想要用4-5万元的价格拿下一辆既好看又实用的车来说就只有自主品牌微型车莫属了。身边有不少圈里的朋友开奇瑞QQ,但是曝光率太高,路边等人难免会被误以为是黑车。比亚迪F0样子也不错,不过江淮悦悦比他们都更胜一筹,不是在这里装屌丝,实实在在的配置就是证明。
[悦悦 4.08-4.38万 ]
2012款江淮悦悦在微型车这个级别中独家采用了电动转向助力系统,与传统的液压转向助力不同的是,前者只有在车辆进行转向的时候才会消耗发动机的动力,而后者则是自始至终占用着发动机的资源,这样一来搭载着电动转向助力的悦悦就比搭载液压转向助力时减少了3-5%的油耗,同时也减少高速行进时方向盘轻飘飘的感觉。
单从驾驶状态上来考量,悦悦在同级别车型中还算是一款更加成熟、小而精微型轿车。把由外到内的侧重点转变为由内而外不同的产品理念,即便只是一款入门级轿车,也要注重驾驶者对车辆的操控感,这也是为什么将试驾地点选择在“乐驾”赛道上的原因。
2012款江淮悦悦在产品策略上做了调整,取消了原来的1.3L排量车型,专注1.0L排量。不仅在原有配置上有所升级,在价格上也比2011款同型号的车型上下降了3000元,再加上悦悦享受国家节能补贴的3000元,一款最低售价4.08万元的车实际销售价格仅为3.78万元。
2014年6月29日
依旧走年轻可爱的路线 试驾江淮悦悦J2
按照国内市场对于车型级别的划分,每一类车型级别,销量较好的表现致使某款车成为了这个级别代表性的车型,甚至是标杆级的车型;然而成为标杆就意味着开始被众多的竞争对手模仿,但是在现如今竞争激烈的市场当中做到从未被超越很难。然而在微型车市场当中,标杆级的车型当属奥拓车型,在十多年的市场洗礼当中,不仅赢得了品牌口碑还赚取了不错的经济效益。
不过随着众多竞争对手开始涉及微型车市场时候,标杆级的奥拓却因为长时间的产品更迭缓慢,导致众多的后起之秀拥有了展示自己实力的机会;江淮悦悦就是在此契机下诞生的一款车...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月19日
外观可爱越小越好 试驾2012款江淮悦悦 北京是一个让人不买车遗憾,买了车后悔的城市。拥堵的道路、高昂的油费都够让人头疼,甚至曾经在网络上风靡一时的“抢车位”,如今也成为现实版,且是必修课。所以,很多人在买车的时候都会把这些因素考虑在内,因此我们在路上也就能见到微型车逐渐的增多。就我个人而言,我也是比较喜欢小车,越小越好。
江淮悦悦就是此类小车的其中之一,我记得2010年北京车展的时候我写过一篇关于它的实拍文章,因为它的样子可爱,且名字很特别所以一直都记得。转眼又到2012年北京车展了,时隔两年我才有机会体验一下这款车。...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月26日
巴西的销量冠军 实拍悦悦J2手动豪华版
在今年的深港澳车展期间,江淮悦悦J2正式上市。严格来说悦悦J2并不算全新车型,更像是“出口转内销”。“J2”是悦悦在南美销售车型的代号,本次引入国内也是因为它在国际市场取得了不俗的成绩。在出口的同类车型中,悦悦J2是巴西销量冠军。在竞争激烈的微车市场,悦悦J2有何优势?从我们的实拍文章你会找到答案。
本次实拍的车型为手动豪华版,值得注意的是车身上的变形金刚、9-11等贴纸并不是原车所有。悦悦J2大灯水滴状的设计会让这对活泼可爱的大眼睛打动不少女性的芳心。中网在整体造型上...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月26日
有本事和对手一较高下 试江淮悦悦J2版 江淮悦悦已经上市将近4年的时间了,虽然拥有比较全面的表现,但在国内的微型车市场中,却没有取得多么亮眼的销量成绩,甚至许多人在购买微型车时,都没有注意到悦悦。让人意想不到的是,远在世界杯举办地的巴西,江淮悦悦却稳坐中国出口轿车的销量头名,获得了广泛的认可。正式因为悦悦的这种身份,才有了我们今天试驾的悦悦J2版,将国内国际市场的车型进行了统一,下面就让我们来看看悦悦J2的表现到底如何。
江淮悦悦在国外的出口代号为JAC J2,2013年全年出口总数逾万辆,在巴西甚至是整个南美市场都很受欢迎。...
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