知己知彼再发进攻 试驾体验全球鹰GX7

相比其它自主品牌SUV车型，吉利的首款SUV——全球鹰GX7算是姗姗来迟，但是不要紧，看清对手套路后再发起进攻，好处是知己知彼

车型概要

预售价格 9.29万～10.98万元

车型类别 紧凑型SUV

上市日期 2012年4月

制造厂商 吉利汽车

综合评价

车身工艺和内饰做工在自主品牌中都实属上乘。车内配置丰富，指南针和海拔表讨人喜欢

驾驶员侧的膝部气囊是自主品牌SUV车型中独有的，同时后排还设置了儿童安全座椅插口 高转速发动机在城市驾驶需要频繁换挡

众所周知，目前国内SUV车型市场的竞争尤为激烈，面对国外与合资品牌强而有力的进攻，土场作战的自主品牌也开始予以回击。当然硬碰硬肯定不是上策，所以自主品牌也需要在了解市场状况后，发挥自己的优势。全球鹰GX7是吉利品牌旗下的第一款SUV产品，它瞄准都市 SUV市场，“年轻化”是它的标签。但是对于目前竞争激烈的国内SUV市场，姗姗来迟的GX7真的做好充足准备了吗?

外形耐看且不失亮点

外形方面，自主品牌与国际知名设计公司联合进行车身设计已经不是什么新鲜事了，但是想要迎合国人的审美，显然也不太容易。GX7的“年轻化”并不是简单的“前卫”。在外形上，意大利乔治亚罗设计室的作品往往不会让人眼前一亮，但是非常耐看。全球鹰GX7的外形尺寸要比哈弗H6和比亚迪S6略小，更紧凑的车身便于GX7在城市中穿行。

饱满的前脸造型给人感觉比较憨厚，没有瑞虎那样的攻击性。另外，较平直的前格栅和保险杠设计在与行人发生碰撞时可有效减小车辆对行人膝部和腿部的伤害。

饱满的造型同样体现在侧面，前后轮拱上部外扩的翼子板凸显了车身的肌肉感。尾灯采用LED灯组，在美观的同时也提高了车辆的主动安全性。

GX7车身的每处接合都严丝合缝，特别是前机器盖与左右翼子板间的缝隙接合得非常均匀。对于自主品牌来说，良好的车身工艺很能打动中国消费者，这一点，GX7显然做得不错。

车内配置丰富且人机工程学做得非常到位

进入车内，GX7上黑下米色，中间用亚光装饰条过度的鸥翼型中控台层次感很强。此外，各部分的材质拼接得很均匀。为了打动年轻消费者，GX7同样在配置方面下了功夫。我们此次试驾的是1.8升顶配行政版车型，真皮方向盘集成了音响控制和蓝牙按键，方便驾驶员在行驶中操作。多媒体显示屏支持触摸，在设置导航时比较方便。显示屏虽然尺寸不大，但是分辨率较高。同时，影音系统还可以在车内等候时观看DVD。

另外，中控台上方的小显示屏还提供了指南针和海拔表。不小心走错了路，指南针往往能派上很大用场。而在出游时，看看海拔表，告诉与你同行的伙伴此时我们的海拔高度，她一定会认为你是个专业的“驴友”。