初级硬汉的标准 测评Jeep自由客运动版
加速时间超乎想象,制动距离表现合格
如果仅从车辆的实际驾驶感受来判定这款Jeep自由客的加速性能的话,那未免有些过于片面,所以虽然它是SUV,但我们依旧对其进行了加速测试。
由于CVT变速箱的特性,我们在起步时并不能像普通自动挡车型或手动挡车型那样将车辆发动机转速提升至最大扭矩输出区间,只能稍稍将转速提升就立即松开制动踏板,以免变速箱过热后而降低车辆的加速成绩。
经过几次加速测试,最终这台JEEP自由客2.4升运动版的0-100公里/时加速时间停留在了9.66秒这个时间点上,这个测试结果完全超乎了我们的形象。我们一致认为一款2.4升排量发动机拉动这台1.5吨自重的车型,再配上CVT变速箱,加速成绩一定会在10秒之外,但事实则给予了我们一个有力的回击。
与超乎想象的加速成绩相比,Jeep自由客在制动测试中的表现就要稍显一般了,也许是测试当天北京下沙的原因,在每次的测试中这台Jeep自由客的制动距离均保持在42米左右,最好成绩也无非是41.62米,最终十次下来的制动综合成绩为42.63米,这样的制动成绩在众多车型中被列入到合格的群体中,其距离42米以内的优秀阵营只有0.63米的差距,而这不到1米的差距我相信更大的原因在于外界的测试环境。
2014年6月12日
偶尔放纵心灵 试驾自由客2.4L豪华导航版 有人认为它造型古板愣头愣脑,时髦元素鲜有发现,缺少时下流行的锃亮镀铬饰件、花哨的轮毂与大扁平比轮胎,没有讨喜的远近光透镜,等等;也有人因它致敬于七十余年前的祖辈造型而情有独钟,复古又略带几分萌味的大灯与七空格栅造型沿袭经典。诚然,此JEEP非彼吉普。世俗目光自觉绕道。
站久了盼坐,堵烦了思野。当时空允许偶尔放纵心灵,不羁之旅的伙伴当属眼前这款具有硬朗走线,敦厚但略带几分萌意面孔的JEEP自由客。
几乎水平的硕大机盖是时下很不主流的造型风格,然而,它却能与经典的圆灯...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月29日
粗犷硬朗爷们儿 到店实拍Jeep-自由客 Jeep吉普在我小时候看到最多的地方在电视机里,威武的军官们乘坐的多数是吉普车,而从小我就认定了吉普车是高档的军用车。慢慢长大后我开始了解到,原来Jeep真正的定位在越野车的代言人,那美式粗犷的线条,硬朗的造型让每一位爷们都热血沸腾。广州鸿粤4S店在告诉我Jeep Patriot自由客到店的时候,我迫不及待地带上相机,一睹这款既注重越野能力,也有良好公路性能的纯爷们。
● 外观篇
Jeep自由客外型给我的印象是肌肉感十足,线条十分的粗,Jeep象征式的七孔进...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
最为纯粹的硬汉子 试驾体验Jeep自由客 如果说每个品牌都有自己的性格,那么Jeep一定是硬派、阳刚、征服的代表,不过为了迎合市场,近两年Jeep也不得不做出妥协,大切诺基、指南者都相继走上了城市化的道路。按理说更科技、更豪华没什么不好,但就是有那么一群人始终追求着Jeep最初的那份简单、纯粹,自由客正是为他们所准备,在找到城市SUV缺失的那份简单、纯粹的硬派之美后,他的魅力逐渐显现出来。
● 外观:遍布Jeep设计元素
在指南者变身“小切”转走城市路线后,Jeep自由客就扛起了传承品牌精髓的大旗。七孔散热格栅、朴实...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月24日
钟爱其硬朗风格 体验自由客豪华导航版
假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾,那么牧马人当仁不让的成为我的首选,复古而粗犷的外形,彪悍的身姿,经典的圆形头灯,这些都是我选择它的理由。那么在我稍作白日梦之后,请各位看官赶紧打断我的妄想,拉回到现实里,假如我的预算仅仅有二十几万的话,那么好了,牧马人买不成,自由客或许能让我望梅止渴。同样复古的外形,依旧是个好选择。
● 复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征
自由客是一款针对性很强的产品,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话,...
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