颇具实力的挑战者 解析体验海马福美来
随着旧三样的远去，新三样车型在经历了市场的考验后也慢慢卸下当初的锋芒，随之而来的是自主品牌强有力的攻势，今天海马汽车又一次将矛头指向这一细分市场
海马福美来可以说是早已深入人心，推出10年来在细分市场中有着骄人的业绩，亲民的价格，亮丽的外形，舒适的乘坐空间都是人们津津乐道的。随着海马福美来在CTCC赛场上勇夺年度总冠军，这款国民车名震四方，有了叫板合资品牌的资本，成为了颇具实力的挑战者。
年轻化
新款福美来推出了两厢车型，名为新福美来VS。它在新福美来三厢车的基础上研发制造，两者都源自海马自主研发的H1—B平台。VS分别代表活力(Vitality)和运动(Sport)。前脸造型非常符合时下的流行元素，镀铬格栅取代了先前的直瀑式黑色中网，面积也变得更大，有种霸气外露的姿态。
溜背式的尾部造型，显然讨好了更多的年轻消费者，红白搭配的尾灯向外延伸，与车顶上的鲨鱼鳍天线相映成趣。高角度刹车灯镶嵌在尾部扰流板中，下方的红色VS标识格外显眼，让人清楚辨认出此车是年轻人的专属。动感十足的车尾与车头相互呼应，空间上几乎没有差异，但身高超过1.8米的乘客可能会觉得有些压抑。后排座椅坐垫更宽，让长途乘坐带来的疲劳感甚少，不过腿部空间不是很理想，与前排座椅靠背只有一拳的距离。后备厢方面，两厢版新福美来V5可以将第二排座椅整体放倒，与三厢比起来空间当然不在话下。
乐趣化
既然是冠军座驾，操控性能是毋庸置疑的，所以本次的试驾活动选择在赛道进行，让驾驶者充分体验新福美来VS的驾驶乐趣。新车型搭载的是由海马汽车自主研发的HA— VVT—1.6升发动机，最大功率88.2千瓦，升功率超过了55千瓦，最大扭矩则达到了158牛米，经过特别优化的动力输出曲线，能够提供稳定、充沛的动力输出。
拧动钥匙，发动机被瞬间唤醒，在800转／分安静的呼吸着，试探性的踩下油门踏板，发动机的响应还环抱式后挡风玻璃呈现出尾部流动质感，曲线明朗。
人性化
坐进车内，一种清新的感觉油然而生，我不禁赞叹自主品牌的做工真是日渐成熟，老款上粗糙的用料以及内饰的格局已被当下的精致所取代。由黑色和米色构成的内部色彩十分温馨，虽然依然采用塑料为主要材质，但做工有很大进步，生硬不在是给人的第一感觉了。此外，福美来VS还提供了更多的人性化设计。
多功能方向盘已成为全系的标准配置，握感饱满，各种按键操作起来都很简便。四门一键升降车窗、电动折叠后视镜、遥控锁车玻璃自动关闭功能以及带照明灯的化妆镜等配置也一应俱全。中控台设计错落有致，搭配高品质亮银饰条。4+2环绕立体声扬声器、AM／FM收音机，全系标配单碟CD、USB2.0及AUX接口、带MP3／WMA，使得整车娱乐性更强。
